本周末，刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘之间的谁在阿布扎比获得更多的积分，那么他就是2021年F1世界冠军。
在完成21场比赛后，这两个对手将进入亚斯码头的闭幕系列赛，并拥有相同的积分，以确定谁是本赛季的国王。
汉密尔顿在混乱的沙特阿拉伯大奖赛上上演帽子戏法，已经与红牛车手的差距缩小了8分，并将保持他的势头，创造历史，成为第一位赢得八个世界冠军的车手。
Verstappen将寻求阻止梅赛德斯车手在过去七年中占据主导地位，并赢得他职业生涯的第一个冠军头衔。
与此同时，亚斯码头赛道本身也经过了一些修改，为车手提供了更多的超车机会，Verstappen喜欢它。
"现在的赛道要快得多。看看它如何影响汽车设置会很有趣。在阿布扎比的良好资格很重要，所以我们希望我们能够实现这一目标。
以下是路透社报道的2021年F1赛季在阿布扎比亚斯码头赛道举行的闭幕赛的统计数据。
单圈距离：5，281公里 总距离：306.183公里（58圈）2020年杆位：马克斯·维斯塔潘（荷兰） 红牛1：35.246华拉2020年：维斯塔潘开始时间：13：00 GMT或20：00 WIB
阿布扎比亚斯码头赛道的比赛逆时针进行。梅赛德斯在过去七场大奖赛中赢得了六场。
本赛季参加比赛的五名车手在亚斯码头尝到了胜利的滋味。他们是塞巴斯蒂安·维特尔（2009年，2010年和2013年），刘易斯·汉密尔顿（2011年，2014年，2016年，2018年，2019年），基米·莱科宁（2012年），瓦尔特利·博塔斯（2017年），维斯塔潘（2020年）
汉密尔顿已经从那里的杆位开始了五次。
2012年，只有一场比赛是由一位没有从前排开始的车手Kimi Raikkonen赢得的，当时他穿着莲花队服。
获胜次数汉密尔顿保持着103场职业生涯胜利的记录，其中82场是在梅赛德斯取得的，其中287场是首发。他已经登上领奖台181次。
红牛队队长马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）本赛季已经赢了九次，而汉密尔顿只有八次。塞尔吉奥·佩雷斯（红牛），埃斯特班·奥孔（阿尔卑斯），丹尼尔·里卡多（迈凯轮）和瓦尔特利·博塔斯（梅赛德斯）各自获得了一场胜利。
法拉利自1950年以来取得了238场胜利，迈凯轮183场，威廉姆斯114场和红牛74场。
极点位置
汉密尔顿在他的职业生涯中拥有103个杆位，并在杆位上赢得了61场比赛。队友瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）本赛季已经占据了四个杆位。
Verstappen在2021年有九次首发，而Charle Leclerc在阿塞拜疆和摩纳哥大奖赛排位赛中以最快的速度夺得法拉利冠军。兰多·诺里斯（Lando Norris）在俄罗斯为迈凯轮（McLaren）夺得杆位。
冠军积分榜维斯塔潘和汉密尔顿在21场比赛后得到369.5分。Verstappen比Hamilton的八名领先九名。
这是F1历史上第二次有车手在赛季结束前达到相同的积分。第一个这样的时刻发生在1974年。
这意味着如果汉密尔顿未能完成或没有得分，那么维斯塔潘就是世界冠军。
或者，如果汉密尔顿完成P9，维斯塔潘以最快圈速的额外积分完成P10，那么荷兰人将首次成为世界冠军。
当Verstappen在积分区外完成比赛时，汉密尔顿将获得P10，但凭借最佳圈速，英国人将第八次成为世界冠军，因为最快的圈速积分仅授予前十名的车手。
与此同时，车队的冠军头衔仍然开放，因为梅赛德斯领先红牛28分，本周末最多可获得44分。
在两支车队的背后，法拉利也有机会以38.5分的优势超越迈凯轮，夺得车队的第三名。
瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）和塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）在车手积分榜上分别获得了第三名和第四名，但争夺第五名的战斗将很紧张，因为查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）与兰多·诺里斯（Lando Norris）相差4.5分，后者落后卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）4.5分。
梅赛德斯有机会成为第一支连续赢得八个车队冠军的车队。法拉利在1999年至2004年期间赢得了六次冠军。虽然迈凯轮在1988-1991年连续四次夺冠，但红牛在2010-2013年也取得了同样的冠军。
告别阿布扎比大奖赛将是2007年世界冠军基米·莱科宁退役的最后一场比赛。
这也将是瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）为梅赛德斯的最后一次出场，然后占据莱科宁下赛季在阿尔法罗密欧留下的板凳。
乔治·拉塞尔将在取代博塔斯之前为威廉姆斯最后一次出场。
安东尼奥·乔维纳齐（Antonio Giovinazzi）本周末也将告别阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）。
本田将在三年后退出F1，成为红牛车队发动机的供应商。
本赛季也将是球迷们最后一次在车手的赛车中看到13英寸轮胎，因为F1下个赛季将改用18英寸轮胎，这是他们技术法规的变化之一。
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