中国开放波音737 MAX机队在禁运两年后飞回该国的机会

北京（路透社） - 中国航空当局周四向波音公司发布了737 MAX系列的适航指令，这将有助于为该型号在两年半多后在中国恢复服务铺平道路。

该指令指示航空公司运营商在MAX恢复服务之前进行必要的修订，尽管它没有具体说明中国何时将解除MAX在其领空的禁令。

中国民航局（CAAC）是全球第一家在两起致命事故后于2019年3月将MAX停飞的监管机构，该公司表示已完成对波音公司提出的设计变更的审查。

"在进行充分的评估后，CAAC认为纠正措施足以解决这些不安全的情况，"监管机构在其网站上的一份声明中表示。

CAAC没有立即回应路透社关于MAX恢复服务之前需要采取的后续步骤的评论请求。监管机构上个月在发布适航指令之前要求行业反馈。

"中国民航总局的决定是将737 MAX安全送回中国服役的重要里程碑。波音公司继续与监管机构和我们的客户合作，将飞机送回世界各地服务。

波音首席执行官大卫卡尔霍恩在10月份表示，该公司正在努力在今年年底前重新获得中国批准，让737 MAX机队再次飞行，预计将于2022年第一季度恢复交付。

波音公司当时表示，在仓库交付的约370架737 MAX机队中，约有三分之一是中国客户订单。

中国的737 MAX授权是一个好消息，这将支持未交付的MAX库存的撤出，赛峰集团首席执行官Olivier Andries告诉记者。赛峰集团将MAX发动机作为CFM International与GE（GE）合资企业的一部分。N).

在737 MAX停飞之前，波音公司每年生产的飞机中有四分之一出售给中国买家，这是其最大的客户。

除了安全问题外，波音在中国的销售一直受到美中贸易紧张局势的阻碍，华盛顿指责北京阻止其国内航空公司购买波音飞机。