建设电动摩托车生态系统，Gojek 和 Luhut 的公司将在未来 5 年内支付 17 万亿印尼盾

雅加达 - 印尼Gojek与卢胡特·宾萨尔·潘贾坦拥有的一家公司，PT TBS Energi Utama Tbk合作，以Electrum的名义成立电动汽车生态系统的合资企业（JV）。同时，他们两人都承诺投资这家合资公司，投资额达17万亿印尼盾。

TBS副总裁潘杜·沙里尔表示，通过合资公司，Gojek和TBS将发展两轮电动汽车的制造、电池包装技术、电池交换基础设施和电动汽车融资等业务。

"因此，对于我们来说，我们共同看到，在未来 5 年内，我们必须投资约 16 万亿印尼盾到 17 万亿印尼盾才能产生影响，因为这必须从上游到下游。因此，我们不是从外面进口业务，销售摩托车。不，我们在这里制造，电池，我们的充电电池在这里制造，"他在虚拟新闻发布会上说，星期四，11月18日。

不仅如此，潘杜说，他的政党也不排除贷款选择的可能性。因此，所有人都可以使用电动机动车辆。

"当然，如果我们需要贷款，我们也可以提供贷款，这样每个人都可以有这个。所以我知道摩托车对于我们的人民来说是非常基本的东西。还是 10 岁，平时一等奖是什么？一辆摩托车，是的，我们想要一辆电动摩托车，"他说。

潘杜希望Gojek和TBS在建设该国电动摩托车生态系统方面采取的举措能够激励其他年轻企业家。

"因此，他们也对建筑感兴趣，因为市场非常大，"他说。

与此同时，Gojek首席执行官凯文·阿卢维表示，印尼电动汽车行业首家国家科技合资公司的成立是历史性的一步。因为，这带来了相互合作的精神。

"这家合资企业的成立反映了我们在印度尼西亚建立电动汽车生态系统的严肃性和具体步骤。我们希望这一努力能够创造更好的环境，为印度尼西亚减缓气候变化作出贡献。电动汽车是运输行业的未来，我们确保通过这种合作能够更快地实现这一点，"Kevin 说。

凯文说，对于Gojek来说，这种战略合作是实现GoTo集团实现零排放或零碳排放承诺的努力的一部分。

他说："Gojek的目标是到2030年成为碳中和平台，并过渡到100%的电动汽车。

此前，Gojek曾宣布对使用电动机进行商业试验，以实施电池交换计划。在现阶段，Gojek将在雅加达南部使用500台电机，然后，将进一步扩大试验规模，初步目标是使用多达5000台电机，并在Gojek平台上使用100万公里的电机。

本次试验的数据还将用于为电动汽车找到合适的技术组合，以满足 Gojek 驾驶员合作伙伴和用户的需求，以及更广泛的印度尼西亚市场。

在此次商业试验中，忠诚的 Gojek 用户将能够在使用 GoRide 服务时选择电动摩托车，并在雅加达南部地区接送。同时，使用电动汽车的驾驶员合作伙伴将继续参与其他 Gojek 服务，如 GoFood、GoSend 即时、GoShop 和 GoMart。