站在领奖台上，肖恩·盖尔等人必须满足于2021年LMP2耐力赛的第二名

雅加达 - 肖恩·盖尔，英国的汤姆·布隆奎斯特和比利时的斯托菲尔·范多恩在JOTA#28车队不得不解决第二名的2021年国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）LMP2耐力赛，在巴林结束，周日早些时候。

根据JOTA车队的数据，肖恩·盖尔和他的朋友们不得不在巴林8小时的冠军争夺最后一场比赛中获得第三名。而在最后的积分榜上，他获得了131分。对于最高位置，有 WRT 团队 #31 与 151 分和第三位是团队 JOTA #38 与 123 分。

"我和我的球队都努力了，但我们必须承认，对手在这场比赛中确实表现更好。恭喜WRT，我明年会努力做得更好，"安塔拉报道的肖恩·盖尔在官方声明中说。

直到现在，还不知道这位25岁的红白赛车手下赛季将卫冕什么比赛和车队。可以肯定的是，他承认，他真的很享受耐力赛，因为它已经证明是非常有竞争力的这项赛事。

最后的系列赛预计将见证来自印度尼西亚的LMP2冠军的诞生。这位在肯德基印尼的贾戈尼亚鸡、佩尔塔米纳和BNI的支持下，仍然有机会成为冠军，因为他距离积分榜的领头羊WRT#31仅差5分。

然而，在萨基尔赛道上漫长而疲惫的比赛对于肖恩·盖尔、斯托菲尔·范多恩和汤姆·布隆奎斯特来说并不是一个夺冠的甜蜜之地。

在 WRT 前面完成目标，他们甚至只能完成第三位。Wrt 赢得了冠军的头衔。这支比利时首发球队赢得了最近三场WEC比赛，即24小时勒芒、6小时巴林和8小时巴林。

这一结果确认肖恩·盖尔和JOTA#28为本赛季第二好车手和车队。特别是对肖恩来说，考虑到这是他参加WEC整整一个赛季的第一年，这当然是一个非凡的成就。

总的来说，他成为印尼车手，在这项赛事中取得了国际汽联认可的最好成绩和最高成绩。此外，肖恩在决赛中以极大的努力结束了WEC。

从第9位开始，他立即上升了两个位置。之后，他超过了几个车手，所以在被斯托费尔·范多恩取代之前，JOTA #28已经在P4了。

肖恩的伟大特技是当他赶上菲利普汉森驾驶卫冕冠军，美国联合汽车运动#22。不只是一次，甚至两次。

这可能发生，因为在第一次肖恩·盖尔与GTE车手在11号转弯处发生事故后，他的位置开始下滑。正是在恢复期间，他再次赶上了汉森。在绳索转移到斯托费尔和汤姆之后，JOTA #28真的很难与三个WRT车手，费迪南德·哈布斯堡，罗宾·弗林杰斯和查尔斯·米莱西的步伐相匹敌。