雅加达 - 肖恩·盖尔，英国的汤姆·布隆奎斯特和比利时的斯托菲尔·范多恩在JOTA#28车队不得不解决第二名的2021年国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）LMP2耐力赛，在巴林结束，周日早些时候。
根据JOTA车队的数据，肖恩·盖尔和他的朋友们不得不在巴林8小时的冠军争夺最后一场比赛中获得第三名。而在最后的积分榜上，他获得了131分。对于最高位置，有 WRT 团队 #31 与 151 分和第三位是团队 JOTA #38 与 123 分。
"我和我的球队都努力了，但我们必须承认，对手在这场比赛中确实表现更好。恭喜WRT，我明年会努力做得更好，"安塔拉报道的肖恩·盖尔在官方声明中说。
直到现在，还不知道这位25岁的红白赛车手下赛季将卫冕什么比赛和车队。可以肯定的是，他承认，他真的很享受耐力赛，因为它已经证明是非常有竞争力的这项赛事。
最后的系列赛预计将见证来自印度尼西亚的LMP2冠军的诞生。这位在肯德基印尼的贾戈尼亚鸡、佩尔塔米纳和BNI的支持下，仍然有机会成为冠军，因为他距离积分榜的领头羊WRT#31仅差5分。
然而，在萨基尔赛道上漫长而疲惫的比赛对于肖恩·盖尔、斯托菲尔·范多恩和汤姆·布隆奎斯特来说并不是一个夺冠的甜蜜之地。
在 WRT 前面完成目标，他们甚至只能完成第三位。Wrt 赢得了冠军的头衔。这支比利时首发球队赢得了最近三场WEC比赛，即24小时勒芒、6小时巴林和8小时巴林。
这一结果确认肖恩·盖尔和JOTA#28为本赛季第二好车手和车队。特别是对肖恩来说，考虑到这是他参加WEC整整一个赛季的第一年，这当然是一个非凡的成就。
总的来说，他成为印尼车手，在这项赛事中取得了国际汽联认可的最好成绩和最高成绩。此外，肖恩在决赛中以极大的努力结束了WEC。
从第9位开始，他立即上升了两个位置。之后，他超过了几个车手，所以在被斯托费尔·范多恩取代之前，JOTA #28已经在P4了。
肖恩的伟大特技是当他赶上菲利普汉森驾驶卫冕冠军，美国联合汽车运动#22。不只是一次，甚至两次。
这可能发生，因为在第一次肖恩·盖尔与GTE车手在11号转弯处发生事故后，他的位置开始下滑。正是在恢复期间，他再次赶上了汉森。在绳索转移到斯托费尔和汤姆之后，JOTA #28真的很难与三个WRT车手，费迪南德·哈布斯堡，罗宾·弗林杰斯和查尔斯·米莱西的步伐相匹敌。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
