자카르타 – 조 바이든 미국 대통령 행정부는 탄소 배출을 줄이기 위한 새로운 목표를 설정했습니다. 그들은 배출가스 제로 운송 차량을 사용하여 2050년까지 배출가스 제로를 달성하고자 합니다.
미국 정부는 백악관 공식 홈페이지를 통해 미국 내 기후 오염의 가장 큰 원인은 교통 부문이라고 밝혔다. 조사해 보면 배출가스의 거의 4분의 1이 버스나 트럭과 같은 차량에서 나옵니다.
따라서 미국은 배출가스 제로 트럭, 기차, 비행기, 선박 사용으로의 전환을 포함하는 배출가스 제로 운송 전략을 개발할 것입니다. 이 전략의 수립에는 미국 정부 전체가 참여하게 됩니다.
백악관은 "이 전략은 대기 오염 핫스팟과 기후 위기를 해결하고 광범위한 정부 자원을 동원하며 의미 있는 대중 참여와 시민 참여를 반영하기 위한 조치의 우선순위를 지정할 것"이라고 밝혔습니다.
배출가스 제로 화물 운송의 사용은 2035년까지 에너지 부문에서 탄소 오염 제로를 달성하겠다는 바이든의 목표와 일치할 것입니다. 바이든의 지도자는 또한 2050년까지 운송 부문에서 순 제로 배출을 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다.
배출가스 제로 산업용 트럭이 2030년까지 30%, 2040년까지 100% 판매될 것이라는 희망이 있습니다. 이러한 판매 목표는 "차량에 대한 실행 가능한 구현 경로 및 조치를 식별"하는 전략에 적합해야 합니다.
운송 부문에서 배출 순 제로에 대한 약속의 일환으로 정부는 US $10억(16조러피아)의 자금 조달 기회를 발표한 미국 환경 보호국(EPA)과 같은 여러 대규모 자금 지원 프로그램을 시작했습니다.
이 기금은 도시, 주 또는 부족에서 스쿨 버스, 쓰레기 트럭, 배달 트럭을 포함하는 클래스 6 및 7의 대형 차량을 교체하는 데 사용할 수 있습니다. 이러한 차량은 모두 배출 가스가 없는 차량이어야 합니다.
백악관은 "이 프로그램을 통해 지원되는 프로젝트는 대기 및 소음 오염을 줄이고 공중 보건을 개선하며 보수가 좋은 청정 에너지 일자리를 창출할 것"이라고 설명했습니다.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
