자카르타 - 보잉과 NASA는 스타라이너 우주선의 두 가지 기술적 문제(임시 솔루션이 필요한 "설계 취약성" 포함)를 극복하여 캡슐이 첫 번째 유인 임무에서 발사될 준비가 되었는지 확인하는 데 성공했습니다. 6월 1일로 예정된 이 중요한 임무에 대한 계획은 이전에 플로리다에서 발사되기 몇 시간 전에 추진 시스템에서 감지된 작은 헬륨 누출로 인해 지연되었습니다.
2주가 넘는 조사 기간 동안 누출이 우주 비행사에게 큰 위험을 초래하지 않는 것으로 밝혀졌습니다. 보잉 스타라이너의 마크 나피 대표는 기자회견에서 "이것은 실제로 우리에게 항공 안전 문제는 아니며 우리는 이 상황을 잘 관리할 수 있다고 확신한다"고 말했다.
NASA 우주 비행사 Suni Williams와 Butch Wilmore가 탑승한 Starliner의 오랫동안 지연된 첫 번째 유인 임무는 NASA가 국제 우주 정거장을 오가는 일상적인 우주 비행사 여행을 위해 우주선을 인증하기 전 마지막 테스트입니다. 스타라이너(Starliner)는 스페이스X의 크루 드래곤(Crew Dragon)에 이어 2020년에 인간을 태우기 시작한 두 번째 미국 승무원 캡슐이 될 것이다.
헬륨 누출 조사는 또한 NASA 상업 승무원 책임자인 Steve Stich가 "설계 취약성"이라고 불렀던 Starliner의 추진 시스템에 추가적인 문제를 드러냈습니다. 모델은 임무 중에 발생할 가능성이 거의 없는 일련의 문제로 인해 캡슐의 스러스터 예비력이 소실되어 안전하게 지구로 돌아갈 수 없게 될 수 있다고 제안합니다. 이 임무를 위해 임시 소프트웨어 수정 사항이 제공되었지만 Boeing과 NASA는 향후 비행 전에 보다 심층적인 재설계가 필요한지 논의할 것입니다.
Nappi는 "시스템은 비행 데이터와 내비게이션 모델을 통해 테스트를 거쳤을 뿐만 아니라 수리 후 우주 비행사에 의한 테스트도 거쳤습니다."라고 말했습니다. 이러한 문제로 인해 NASA는 Starliner가 비행하기에 안전한지 확인하기 위해 NASA 관계자, Boeing 엔지니어 및 독립 분석가 간의 긴 회의인 추가 비행 준비 검토를 수행하게 되었습니다.
회의는 보잉의 목표 발사 시간인 6월 1일 오전 12시 25분(ET)보다 3일 전인 5월 29일 수요일로 예정되어 있다. 필요한 경우 Starliner는 6월 2일, 5일, 6일에도 비행할 기회가 있습니다.
처음에 5월 6일에 스타라이너를 출시하려고 시도한 보잉은 6월 초 날짜 중 하나를 달성해야 한다는 압력에 직면했습니다. 6월 6일보다 긴 지연은 Starliner와 Atlas 5 로켓의 일부 깨지기 쉬운 품목을 교체해야 하기 때문에 몇 주 또는 몇 달의 추가 지연을 유발할 수 있습니다.
추가 지연은 Amazon Kuiper 위성의 첫 번째 발사 및 ULA의 새로운 Vulcan 로켓의 두 번째 비행과 같이 ULA가 발사대에 있는 다른 일정 우선 순위와 충돌할 수 있습니다. 이는 국방부 임무의 발사를 시작할 수 있는 장기간 지연된 시연입니다. .
수십 년 동안 국제 우주 정거장용 모듈을 제작해 온 NASA 계약자인 보잉은 이전에 인간을 우주로 보낸 적이 없습니다. 보잉이 항공 사업에 지속적인 위기에 직면해 있는 상황에서 스타라이너의 성공은 시급히 필요하다.
스타라이너는 2019년 첫 번째 시도에서 ISS에 도달하지 못했고 보잉과 NASA의 관계를 변화시킨 수십 가지 소프트웨어, 기술 및 관리 문제로 인해 계획보다 약 1주일 일찍 지구로 돌아왔습니다. 이 항공기는 2022년 ISS로 성공적으로 재비행할 예정이다.
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