[자카르타] PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB)는 GAIKINDO 인도네시아 국제 자동차 쇼 (GIIAS) 2026에서 미쓰비시 푸소 캔터 익스트라 롱 버스를 출시하여 사업용 차량 라인을 확장했습니다. 이 최신 모델의 출현은 인도네시아에서 계속해서 성장하고있는 관광 산업을 포함한 승객 운송 부문의 요구를 충족시키기위한 것입니다.
이 출시는 미쓰비시 후소의 전략의 일환으로, 사회의 이동성 증가, 국내 관광 부문의 성장, 그리고 인도네시아의 다양한 지역을 연결하는 더 많은 도로 인프라 개발에 대응합니다.
"인도네시아에서 56년 동안 1위 트럭이 된 경험은 관광 산업과 승객 운송을 포함한 다양한 부문의 요구를 충족시키는 운송 솔루션을 제공하기위한 미쓰비시 Fuso의 헌신을 입증합니다."라고 PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors Aji Jaya의 영업 및 마케팅 책임자는 7월 29일 수요일 ICE BSD에서 말했습니다.
"Canter Extra Long Bus는 다양한 도로 조건에서 최적의 성능, 용량, 편안함 및 민첩성을 결합하여 승객 운송을 위해 특별히 설계되었습니다."라고 그는 덧붙였습니다.
캔터 엑스트라 롱 버스는 라이트 듀티 트럭 부문에 속하는 미쓰비시 푸소 캔터 FE 84 G BCL 차체를 사용하여 제작되었습니다. 이 차량은 총 차량 무게 (GVW)가 8 톤이며 최대 31 명의 승객을 수송 할 수 있습니다.
이 모델의 주요 장점 중 하나는 더 넓은 객실 크기입니다. 버스는 4.2 미터 길이의 휠베이스와 2.1 미터의 후방 튀김 (ROH)을 가지고 있기 때문에 표준 버전보다 더 넓은 객실 공간을 제공합니다.
"이 변형은 또한 휠베이스 길이가 4.2 미터로 설계되어 승객 운송 요구를 지원하기위한 더 큰 용량을 제공합니다."라고 Aji는 말했습니다.
전체 길이가 약 7.5m인데도 불구하고 캔터 엑스트라 롱 버스는 계속해서 기동성을 제공합니다. 회전 반경은 7.4m에 이르므로 좁은 도로나 관광지의 주차 공간을 통과하는 동안 운전자에게 쉽습니다.
"Canter extra long bus는 승객 운송 사업을 지원하고 최적의 성능, 용량 및 안전성을 결합하도록 설계되었습니다."라고 그는 말했습니다.
성능 문제에 관해서는,이 차량은 신뢰할 수 있음이 입증 된 136 PS 출력 엔진으로 장착되어 있습니다. 이 엔진은 B50 바이오 디젤 연료를 사용하는 것과도 호환되며, 다양한 운영 조건에서 효율성과 성능을 지원하기 위해 최종 기어비 5.428을 갖습니다.
미쓰비시 푸소는 칸터 엑스트라 롱 버스를 4억 6,930만 루피아부터 시작하는 가격으로 판매하고 있으며, 이는 섀시 형태로 자보데타벡 지역에 해당합니다. 참고로, 이 가격에는 차체 비용이 포함되지 않았습니다.
판매 후 서비스를 지원하기 위해, 미쓰비시 Fuso는 인도네시아의 다양한 지역에 223 개의 공식 대리점 네트워크에 의존합니다. 또한, 24 시간 대기 19 개의 워크샵이 서비스를 지원하고 22 개의 부품 보관소가 고객에게 원래 부품의 가용성을 보장합니다.
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