[자카르타=연합뉴스] 혼다는 현재 유럽에서 판매되고 있는 유일한 순수 전기 자동차의 생산을 중단할 준비를 하고 있다. 이 결정은 회사의 전기화 전략을 재평가하는 일환으로, e:Ny1 모델의 판매는 데뷔 후 3년 만에 중단된다.
이것은 갑자기 들릴지 모르지만, 혼다가 전기 자동차 시장에서 빠져 나간다는 의미는 아닙니다. 왜냐하면 그들은 다른 세그먼트를 타겟으로하는 슈퍼-N 액티브 모델을 준비했기 때문입니다.
4월 21일 화요일 Carscoops에서 보도한 바와 같이, e:Ny1은 혼다와 동풍의 협력의 결과이며 2023년 중반에 유럽 시장에 진출하기 시작했습니다. 이 모델은 기본적으로 지역 시장을 위해 HR-V의 전기 버전입니다.
디자인 면에서, 그것은 하이브리드 변형과 매우 유사하지만 개발은 중국에서 나왔습니다. 이 모델은 2022년부터 e:NS1과 e:NP1이라는 이름으로 판매되었습니다.
독일 언론인 Handelsblatt의 보도에 따르면 e:Ny1은 이제 독일, 이탈리아, 스페인과 같은 주요 시장에서 구성 요소에서 더 이상 표시되지 않습니다. 그럼에도 불구하고이 모델은 여전히 프랑스와 오스트리아에서 주문할 수 있습니다.
혼다는 남은 주식을 영국과 북유럽 지역으로 이동시키고 있다고 한다. 이 지역의 수요는 비교적 강하다. e:Ny1의 판매 성과가 약화된 주요 요인 중 하나는 치열한 경쟁입니다.
이 모델은 유럽 및 중국 제조업체 모두에서 더 경쟁력있는 가격을 지닌 더 새로운 경쟁자들과 경쟁에서 뒤처졌습니다. 심지어 독일에서 가격이 47,590 유로에서 38,990 유로로 낮아진 후에도 혼다는 작년에 105대만 판매할 수 있었습니다.
e:Ny1은 e:N 아키텍처 F 플랫폼을 기반으로 201 마력(150 kW / 204 PS)의 단일 전기 모터로 구축되었습니다. 이 차량에는 WLTP 표준에 따라 최대 412km의 거리를 주행할 수 있는 68.8kWh 용량의 배터리가 장착되어 있습니다.
유럽 버전의 HR-V와 비교할 때, e:Ny1은 그릴에 충전 포트를 통합하고, 투명한 후면 조명을 통합하고, 15.1 인치 크기의 수직 터치 스크린을 통합하는 새로운 전면 패시지를 제공합니다.
유럽에서 이 모델을 중단하는 것은 혼다의 더 광범위한 글로벌 전략 변화를 반영합니다. 이 회사는 이전에 아큐라 RSX, 세단 및 SUV 시리즈 0, 그리고 소니 혼다 모빌리티와의 협력으로 인해 세단 및 SUV 아피엘라 모델을 포함한 북미 시장을위한 일련의 전기 자동차 프로젝트를 취소했다고 확인했습니다.
그럼에도 불구하고 혼다는 전기 차량을 완전히 포기하지는 않았습니다. 대신에, 그들은 일본에서 처음 출시 된 후 유럽과 영국에서 슈퍼-N을 제공 할 것입니다.
이 작은 전기 뒷문은 94마력의 성능을 갖춘 스포티한 모습을 갖춘 혼다 시티 터보 II에서 영감을 얻었습니다. 가격은 2만 파운드 미만으로 추정되며 독특한 캐릭터를 가진 더 저렴한 옵션이 될 것으로 예상됩니다.
현재 유럽의 혼다 제품 라인은 2022년 말 이후 순수 내연 기관 모델이 공식적으로 중단된 후 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 차량이 지배하고 있습니다.
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