자카르타 - BYD Seal 전기 자동차가 홍콩의 툰문 도로에서 불길에 휩싸여 지역에서 상당한 교통 정지로 이어졌습니다.
3월 8일 일요일 Carnewschina 웹 사이트에서 인용한 바와 같이, 여성 운전자가 화재가 커지기 전에 차량에서 안전하게 빠져 나오고 지역 소방관이 곧바로 화재를 진압했다고 말했습니다.
물론 이 소식은 전기 자동차 사용자, 특히 해당 국가의 BYD Seal 사용자를 걱정하게 만듭니다. 그렇다면 원인은 무엇입니까?
BYD 서비스 센터에서 수행된 기술적 조사는 화재가 차량에 내장 된 기계적 또는 전기적 손상으로 인한 것이 아니라는 것을 확인했습니다.
대신에 불길은 승객 좌석에 놓인 외부 전원 은행 (휴대용 충전기)에서 발생했으며 과전류 또는 과열이 발생했습니다.
BYD는 차량의 고전압 시스템이 초기 점화에 관여하지 않았음을 명확히하는 공식 성명을 발표했지만 상부 캐빈 구조는 심각한 손상을 입었습니다.
검사는 '배터리 블레이드'패키지와 통합 서스펜션이 여전히 완전하다는 것을 확인했습니다. 캐빈이 플라스틱과 내부 유리를 녹이기에 충분한 온도에 도달했음에도 불구하고 배터리 셀은 열 탈출을 경험하지 않았습니다.
이는 전통적인 NMC(니켈 마그네슘 코발트) 배터리의 약 200 C의 임계값과 비교하여 일반적으로 500 C를 초과하는 LFP(리튬 철 인산염) 화학의 높은 열외 임계값 때문입니다. 배터리의 알루미늄 벌집 구조는 열 차단제 역할을 하여 외부 캐비닛 화재가 셀 컴파트먼트에 침투하는 것을 방지합니다.
BYD Seal은 e-Platform 3.0을 기반으로 제작되었으며 배터리를 구조 요소로 통합하는 Cell-to-Body (CTB) 기술을 사용합니다. 고강도 알루미늄 패널을 갖춘 배터리 팩의 '샌드위치'설계는 배터리 셀에 대한 보호 갑옷 역할을합니다.
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