자카르타 - 인도네시아의 자동차 기술 전환은 전기화로 빠르게 진행되고 있습니다. 미쓰비시 자동차는 올해 국내 시장 요구에 맞춘 차량 개발 다중 경로 전략의 일환으로 하이브리드 자동차 (HEV) 출시를 준비함으로써 구체적 조치를 보장합니다.
PT 미쓰비시 모터스 크라마 유다 셀즈 인도네시아(MMKSI)는 자카르타의 JIExpo Kemayoran에서 열린 2026 인도네시아 국제 모터쇼(IIMS)에서 이러한 계획을 확인했습니다. 하이브리드 모델의 출현은 인도네시아 소비자들이 여전히 관심을 보이는 내연 기관(ICE) 엔진을 장착한 차량의 지배 속에서 미쓰비시의 전기 포트폴리오를 확장해야 할 강력한 신호입니다.
PT MMKSI의 사장인 아츠시 쿠리타는 전 세계적으로 미쓰비시가 여러 국가에서 전기 자동차를 개발하고 긍정적인 반응을 얻었다고 말했습니다. 그러나 그는 인도네시아 시장이 현재 높은 수요로 인해 여전히 일반 엔진 자동차가 지배적이라고 평가했습니다.
"전 세계적으로 미쓰비시는 일본, 유럽 및 태국에서 EV를 개발했습니다. 우리는 다중 경로 솔루션에서 놀고 있습니다. 각 국가는 요구 사항에 맞게 조정됩니다."라고 Atsushi Kurita는 2월 9일 월요일 IIMS 2026에서 기자 회견에서 말했습니다.
"인도네시아에서는 여전히 ICE에 초점을 맞추고 있으며 수요가 여전히 많기 때문입니다. 우리는 강력한 자동차를 가지고 있습니다."
그럼에도 불구하고, 미쓰비시는 계속 변화하는 자동차 산업 트렌드에 대응하기 위해 전기 모델을 계속 제공할 것이라고 확신했습니다. 출시 시간과 관련하여, 미쓰비시는 가까운 장래에 이루어질 것이라는 신호를 보냈습니다.
"우리는 인도네시아 시장에 하이브리드 자동차를 소개할 계획입니다. 그러나 다중 경로에서 계속 플레이 할 것이므로 ICE 자동차를 계속 판매할 것입니다. 두 번째 학기에는 하이브리드 모델을 출시 할 예정입니다."
미쓰비시 하이브리드 차량의 인도네시아 출현 신호는 이전에 친환경 모델이 국내 소비자의 요구에 맞게 조정될 것이라고 확인한 회사 전략의 다양한 노출에서도 강화되었습니다. 현재, 태국에서 판매되는 두 가지 미쓰비시 하이브리드 자동차 모델, 즉 Xpander HEV와 Xforce HEV가 있습니다.
한편, 미쓰비시는 디지털 차량 기술 개발이 점진적으로 계속 이루어지고 있다고 강조했습니다. 아츠시 쿠리타에 따르면 디지털 기술 조정은 사용자 경험을 향상시키기 위해 미쓰비시 모델에 적용되기 시작했습니다.
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