벤츠는 EQE 전기 세단을 닫기 시작하는 것 같습니다. EQS와 마찬가지로 시장의 기대를 충족시키지 못한 후,이 모델은 두 번째 세대로 계속되지 않을 것이라고 확실히 말했습니다.
월요일, 1월 26일 Carscoops에 따르면 독일 자동차 제조업체는 최신 세대의 E 클래스를 기반으로 더 보편적인 새로운 전기 세단을 준비하고 있습니다. 대체 모델은 EQ 기술이 장착 된 E 클래스라는 이름으로 제공됩니다.
최근에는 프로토 타입이 유럽에서 짙은 위장으로 테스트를 받는 동안 카메라에 잡혔습니다. 디자인 세부 사항은 여전히 비밀이지만, 이 차량은 GLC 전기 디자인 언어를 채택할 것이라고 강력히 추측하지만 더 고전적인 세단 형식으로 번역됩니다.
그 모습의 첫 묘사는 Kolesa의 Nikita Chuyko 작품의 렌더링을 통해 볼 수 있습니다. GLC EV와 마찬가지로 전기 세단은 전면에 우세한 큰 불빛이있는 그릴을 갖추고 있습니다.
BMW가 거대한 그릴 크기를 줄이기 시작했을 때, 메르세데스는 그 요소를 유지하는 데 더욱 자신감을 보였습니다. 흥미롭게도 그릴의 은색 코팅은 몸체 색상과 통합되어 과장되지 않은 것처럼 보입니다.
그러나 이 디자인이 더 어두운 페인트 색상과 조화를 이루면 여전히 상호 작용할 것인지 여부는 여전히 불명확합니다. 조명 부문에서 E-Class EQ는 가솔린 버전과는 다른 모습을 보일 것으로 예상됩니다.
복잡한 형태의 전조등 대신에, 이 전기 변형은 메르세데스의 특징적인 별 모양의 LED 주간 주행등과 함께 더 깨끗한 디자인을 갖추고 있습니다. 뒷면도 새로운 접촉에서 벗어나지 않았습니다.
비록 실루엣이 기존 엔진이 장착된 E 클래스와 비슷하지만, 이 전기 세단은 더 미래적인 후면 램프 디자인을 갖추고 있다고 생각됩니다. 중요한 변화 중 하나는 측면 프로필에서 두 번째 열의 문 뒤에 네 번째 창이 있다는 것입니다.
그럼에도 불구하고 메르세데스는 여전히 Maybach S-Class의 접근 방식을 따라 잡을 수있는 옵션을 가지고 있습니다. 세 개의 창문과 C 필러까지 뻗어있는 마지막 패널. Carscoops 편집자는 최신 전기 E 클래스가 GLC EV와 마찬가지로 MB.EA 플랫폼을 사용할 것이라고 예측합니다.
즉, 두 모델은 배터리 및 파워트레인 구성을 공유할 수 있습니다. 현재 GLC 400 4Matic with EQ Technology에는 94 kWh 배터리와 483 마력의 토크를 생성하는 두 개의 전기 모터가 장착되어 있습니다. 715km까지의 주행 거리를 WLTP 주기로 제공할 수 있습니다.
더 얇고 낮은 E-클래스 EQ 바디로, 주행 거리는 더 인상적이라고 예상됩니다. 그뿐만 아니라 800 볼트 전기 아키텍처는 최대 330kW의 빠른 충전 기능을 가능하게하여 메르세데스가 지금까지 만들어낸 가장 진보된 전기 세단 중 하나가되었습니다.
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