자카르타 - 메르세데스-벤츠는 전기 자동차 제품군에서 "EQ" 명명을 제거하고 향후 몇 년 내에 전통적인 모델 명명 구조로 돌아갈 계획입니다.
이 소식은 제조업체가 이전에 소문이 났던 EQG가 아닌 G-Class의 전기 버전을 "EQ 기술이 적용된 G580"이라고 부르는 것에 의해 더욱 강화됩니다. G-Class는 전기 모델뿐만 아니라 가솔린, 디젤 및 AMG 모델에서도 고성능 버전으로 제공됩니다.
제조업체는 언젠가 모든 모델이 전기 자동차가 될 것이라는 사실을 깨닫고 가솔린 및 디젤 버전뿐만 아니라 전통적인 이름으로 돌아갈 것입니다.
5월 17일 금요일 Auto Express가 인용한 회사 대변인은 "모든 것이 완전 전기 자동차가 된 후에는 떠나고 싶지 않거나 S-Class와 같은 이름을 유지하고 싶지 않을 것"이라고 말했습니다.
하지만 이 럭셔리 제조업체는 조만간 완전 전기차로 전환하지 않을 것입니다. 현재 가솔린과 디젤 연료 사용을 최소화하기 위한 노력의 일환으로 플러그인 하이브리드(PHEV) 또는 마일드 하이브리드 48V 기술이 적용된 자동차 옵션을 제공하고 있습니다.
대변인은 “우리는 주행 거리 기준으로 가장 성능이 좋은 PHEV를 보유하고 있으며 이를 다시 업데이트하고 있다”고 덧붙였다.
이 소식은 Mercedes-Benz가 최신 아키텍처인 MB.EA Large의 개발을 중단했다는 소문에 따른 것입니다. 보고서는 이번 결정은 EQE와 EQS 모델의 판매 부진으로 인해 내려졌다고 밝혔다.
개발을 중단하면 약 40억 유로와 60억 유로(약 69조6000억러피아에서 104조5000억러피아짜리)의 투자를 절약할 수 있다고 한다.
이 럭셔리 제조업체는 처음에 MB.EA 플랫폼의 두 가지 버전, 즉 최신 EQC 세단과 SUV를 위한 MB.EA Medium 및 프리미엄 대형 차량을 위한 MB.EA Large를 개발할 계획이었습니다.
당초 MB.EA Large 플랫폼은 2028년 출시 예정으로 EQE, EQS의 후속 모델 등 다양한 모델에 사용될 예정이다.
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