자카르타 - 포르쉐는 환경 친화적인 대체 에너지를 사용하는 차량 개발에 전념하는 자동차 제조업체 중 하나입니다. 전기 외에도 이 제조업체는 합성 연료(eFuel)에도 눈을 돌리지 않으며 심지어 모터스포츠 행사에서도 이를 복제합니다.
Porsche Mobil 1 Supercup 경주 이벤트에서는 더 나은 탄소 중립을 향해 모터스포츠의 길을 안내하고자 하는 제조업체의 목표에 따라 칠레에 있는 HIF Global의 Haru Oni 공장에서 원자재를 공급받는 eFuel을 사용하는 자동차 32대가 필요합니다.
“모터스포츠는 언제나 혁신의 원동력이었으며 이제는 연료 측면에서도 마찬가지입니다. 포르쉐 AG R&D 이사 마이클 슈타이너(Michael Steiner)는 5월 3일 금요일 브랜드 공식 웹사이트를 통해 “이 프로젝트를 통해 탈탄소화 목표를 달성하기 위한 추가 조치를 취하고 있다”고 밝혔다.
모든 참가자가 사용하는 포르쉐 911 GT3 컵 차량은 2024년 8개 레이스에서 이 대체 에너지를 사용할 예정입니다.
경주용 자동차에는 수동으로 프로그래밍된 엔진 제어 장치가 장착되어 있으며, 경주 시작 전에 해당 소프트웨어 버전이 설치됩니다.
포르쉐 모빌 1 슈퍼컵은 올해 5월 19일 이탈리아 이몰라에서 열리는 에밀리아 로마냐 그랑프리를 시작으로 9월 1일 몬차에서 열리는 이탈리아 그랑프리까지 올해 F1 지원 레이스로 유럽 8개 레이스에서 개최된다. 전체 시즌 동안 32대의 차량이 약 50,000리터의 eFuel을 소비합니다.
이 합성 연료는 재생 에너지를 사용하여 공기 중의 수소와 이산화탄소를 사용하여 생산됩니다. 이는 처음에 e메탄올을 생산한 후 합성 원유 가솔린으로 전환됩니다.
파타고니아에 위치한 Haru Oni 프로젝트는 이 과정에 필요한 에너지를 풍력으로부터 얻습니다. 앞으로는 DAC(직접 공기 포집) 공정을 사용하여 환경 친화적인 방식으로 대기에서 직접 생물 가스를 추출할 것입니다.
현재 브랜드는 이 프로세스가 산업적으로 적용될 수 있음을 보여주기 위해 폭스바겐 그룹, HIF 글로벌 및 MAN 에너지 솔루션과 함께 시스템을 개발 중입니다.
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