자카르타 - 볼보 자동차와 모회사 Geely가 공동 소유한 중국-스웨덴 브랜드인 전기 자동차 제조업체 Polestar가 초고속 충전이 가능한 최신 기술을 선보였습니다. 이 기술은 극고속 충전(XFC)이라고 불리며, 폴스타 5 자동차 프로토타입에서 최대 370kW까지 충전할 수 있습니다.
4월 29일 회사의 발표를 인용하면 Storedot 배터리 회사와 함께 개발한 기술은 실리콘이 지배적인 셀을 사용합니다. 이 셀을 사용하면 배터리를 손상시키지 않고 고속으로 충전할 수 있습니다.
참고로, StoreDot은 주류 전기 자동차 채택에 대한 중요한 장벽인 주행 거리와 충전 불안을 해결하는 XFC(극고속 충전) 전기 자동차 배터리의 선구자입니다. 이 회사는 특허받은 유기 및 무기 화합물을 혁신 및 합성하고 인공 지능 알고리즘으로 최적화하여 기존 리튬 이온 배터리에 혁명을 일으켜 10분 이내에 전기 자동차 충전을 가능하게 했습니다.
테스트를 거친 XFC는 더 가벼운 무게로 향상된 역학과 더 나은 냉각 기능을 제공합니다. 배터리 셀은 기존 전기차 배터리보다 가볍고 재활용도 쉽다고 한다.
한편, 오토카(Autocar)가 보도한 바와 같이 이 기술이 폴스타 5 출시 시점에 성공적으로 구현된다면 충전 속도는 현재 영국에서 가장 빠른 충전 능력을 갖춘 양산형 전기차, 즉 포르쉐 타이칸(320kW)을 능가하게 될 것이다.
Polestar는 XFC 기술이 더 나은 충전 속도 일관성을 제공한다고 주장합니다. 테스트 결과는 310kW의 안정적인 충전 속도와 최대 370kW에 도달하는 것으로 나타났습니다. 이는 현재 영국의 모든 공용 충전기의 용량을 훨씬 능가하는 것입니다.
폴스타에 따르면 이 기술은 단 10분 만에 77kWh 배터리에 320km의 항속거리를 추가하는 것과 같다. 앞으로 이 기술은 100kWh라는 더 큰 용량의 배터리에도 호환될 예정이다.
폴스타 CEO인 토마스 인겐라트(Thomas Ingenlath)는 이 기술이 대중이 보기에 전기 자동차의 가장 큰 약점 중 하나, 즉 휘발유나 디젤 자동차에 비해 충전 시간이 길다는 점을 극복할 수 있다고 말했습니다.
“시간은 인생에서 가장 큰 사치입니다. Ingenlath는 “고성능 전기 자동차 제조업체로서 우리는 전기 자동차 소유에 대한 가장 큰 장벽 중 하나인 충전 불안을 극복하기 위해 다음 단계를 밟아야 합니다.”라고 말했습니다.
결과적으로 이 신기술을 사용하면 운전자는 장거리 여행 시 자동차를 충전하는 데 많은 시간을 소비할 필요가 없다고 그는 덧붙였습니다. 이전보다 더 빠르게 여행을 재개할 수 있습니다. 실제로 충전에 소요되는 시간은 오늘날 휘발유 자동차 운전자의 습관과 더 가까워질 것입니다.
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