볼보는 4월 25일 오늘 열리는 2024년 베이징 국제 자동차 전시회(베이징 오토쇼)에 중국에서 생산된 EX30을 선보일 것이라고 발표했습니다.
하지만 그뿐만 아니라, 중국에서 생산된 볼보 EX30이 내년 여름 미국(미국) 딜러에서 판매될 예정이라는 또 다른 큰 소식이 있습니다. EX30은 그 존재감을 주목할 가치가 있으며, EX30은 미국에서 판매될 몇 안 되는 중국산 자동차 중 하나입니다.
흥미롭게도 EX30은 세계에서 가장 많이 팔리는 전기 자동차인 Tesla Model Y와 동등한 성능과 효율성을 제공하지만 가격은 약 8,000달러(Rp. 129.5백만) 더 저렴합니다.
4월 24일 로이터 통신이 보도한 바와 같이 현재 Geely(중국)가 소유하고 있는 스웨덴의 고급 브랜드인 볼보 자동차는 EX30에서 큰 잠재력을 보고 있습니다. 이 소형 SUV의 가격은 35,000달러(5억 6650만러피아)에 불과하며, 미국 시장에서 저렴한 가격을 원하는 전기 자동차 구매자 부문을 대상으로 합니다.
EX30의 가격 경쟁력은 볼보와 지리가 갖고 있는 뚜렷한 장점이 있기에 가능하다. 그리고 더 흥미로운 점은 볼보가 사우스캐롤라이나에 공장을 갖고 있기 때문에 미국 정부가 중국산 자동차에 부과하는 높은 수입관세를 피할 수 있다는 점입니다. 주 무역 규정.
그 외에도 볼보의 모회사인 지리(Geely)는 배터리 공급망을 장악하고 오랜 전기자동차 개발 경험을 갖고 있다는 점에서 장점을 갖고 있다.
현재 전기차 부문에서 중국의 지배력은 부인할 수 없다. 이 대나무 커튼 국가는 배터리 광물의 채굴 및 정제 대부분을 관리하며 대규모 보조금을 통한 정부 지원도 제공합니다.
Geely는 또한 전기 자동차 생산의 효율성을 더욱 높이고 있습니다. 그들은 공급망을 통합하고 볼보 및 기타 Geely 브랜드와 플랫폼 및 구성 요소를 공유함으로써 비용을 절감했습니다.
공격적인 가격 책정에도 불구하고 볼보는 여전히 EX30의 높은 이윤폭, 즉 전 세계적으로 15~20% 사이의 높은 이윤폭을 목표로 삼고 있습니다.
베이징 모터쇼에서는 중국 전기차 제조사 간의 치열한 경쟁이 점점 더 가시화됐다. 수십 개의 중국 전기차 브랜드가 국내 시장에서 치열한 경쟁을 벌이고 있는 반면, 외국 자동차 제조업체는 시장 점유율을 잃고 있습니다.
BYD 등 대형 업체들은 중국만큼 경쟁이 치열하지 않은 해외 시장에서 더 높은 수익을 얻기 위해 전기차를 수출하기 시작했다.
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