저도 그런 순간을 경험해봤습니다.
교통 신호등이 빨간색으로 바뀌었습니다. 다리가 브레이크를 밟았고, 차는 줄 뒤에 천천히 멈췄습니다. 앞의 길은 텅 비어 보였다. 반대 방향에서 차량이 지나가지 않았습니다.
그 후, 한 오토바이가 빨간불을 뚫고 달렸다.
다른 오토바이가 뒤를 따랐습니다.
몇 초 후, 한 차량이 지나갔다.
당시 많은 운전자가 느꼈을지도 모르는 유혹이 있었다. "그들이 지나가고 길이 텅 빈 것이라면 왜 나는 계속 멈춰야합니까?"
나는 유혹이 있다는 것을 인정한다. 규칙을 모르기 때문이 아니라 다른 사람들이 결과없이 위반하는 것을 보았기 때문입니다. 위반이 반복되고 평범하다고 여겨지면, 옳고 그름의 경계는 서서히 흐려집니다.
그러나 교차로에 경찰이 보이자 분위기가 바뀌었습니다.
원래 달려가던 오토바이는 갑자기 브레이크를 밟았습니다. 갑자기 뚫을 준비를하고 있던 운전자는 그의 의도를 포기했습니다. 몇 초 안에 모든 것이 다시 정돈되었습니다. 왜냐하면 빛이 녹색으로 바뀌었기 때문이 아니라, 경찰관이 있었기 때문입니다.
때로는 자신에게 자주 묻습니다. 사실 우리가 존경하는 것은 빨간 불이거나 경찰입니까?
이 질문은 인도네시아 수도 자카르타의 HI 터널에서 빨간불을 뚫고 난동을 벌인 도요타 알파르드 운전사의 비디오를 보면서 다시 등장했습니다. 이 비디오는 대중의 분노를 불러 일으켰습니다. 경찰은 나서고 사건은 처리되었습니다.
많은 사람들은 그 사건을 오만한 운전자의 짓이라고 생각합니다. 그것은 사실일 수 있습니다. 그러나 솔직히 말해서, 실제 문제는 한 사람이나 한 자동차보다 훨씬 더 큽니다.
텅 빈 도로에서 빨간불을 뚫는 오토바이를 자주 목격하지 않습니까? 빨간불이 켜진 후에도 몇 초 동안 계속 달리는 차가 많지 않습니까? 심지어 경찰이 교차로 모퉁이에 서있는 것을 보았을 때 멈추는 사람도 있습니다.
즉, 우리의 문제는 단순히 바이러스 성이 아닙니다. 문제는 여전히 감시에 의존하는 순종 문화입니다.
경찰청 국립범죄정보센터(Pusiknas)의 데이터는 그 그림을 보여줍니다. 2025년 12월 중순까지 인도네시아 전역에서 1,107,735건의 교통 범죄가 기록되었습니다. 그 중 42.14%는 빨간불을 뚫고, 반대편으로, 엉뚱한 운전, 속도 제한을 위반하고, 알코올이나 마약에 의해 운전하는 것과 같은 중증 범죄였습니다. 이러한 범죄는 단순히 규칙을 위반하는 것이 아니라, 목숨을 앗아갈 수도 있는 사고 위험도를 높입니다.
아이러니하게도 인도네시아는 규칙이 부족하지 않습니다. ETLE 카메라는 많은 교차로에 설치되어 있습니다. 벌금 처벌은 명확합니다. 범죄 위협은 교통법에도 적용됩니다. 그럼에도 불구하고 위반은 계속 반복됩니다.
법률 온라인은 사람들이 규칙을 알지 못하기 때문에 법을 위반하는 것이 아니라, 체포 될 가능성이 적거나 처벌이 충분히 억제력이 없다고 느끼기 때문에 종종 법을 위반한다고 언급했습니다. 이러한 상황에서 준수는 의식이 아니라 감시로부터 태어납니다.
아마도 그 이유는 교통 범죄 비디오가 거의 항상 동일한 패턴을 가지고 있기 때문일 것입니다. 시민들이 녹화 할 때, 범죄자는 당황합니다. 비디오가 바이러스 성이되면 법적 절차가 빠르게 진행됩니다. 마치 휴대폰 카메라가 적색 신호 자체보다 더 두려워하는 것처럼 보입니다.
실제로, 경찰이 쉽게 잡을 수 있도록 빨간불이 설치되지 않았습니다. 빨간불은 다른 사람들이 안전하게 통과할 수 있는 기회를 제공하기 위한 것입니다.
따라서 우리가 고려해야 할 질문은 왜 여전히 사람들이 적색불을 뚫고 지나가는가가 아닙니다. 더 근본적인 질문은 우리가 감시 당하고 있다고 느낄 때 왜 우리가 막상 순종하는가입니다.
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