자카르타 - Xiaomi은 Skynomad 라인에 외부 엔진 공급 업체를 선택했습니다. 중국 기술 거물은 Changan의 자회사 인 Harbin Dongan Auto Engine의 범위 확장기를 사용했으며 단위 가격은 단지 1,100 달러라고합니다.
7월 31일 금요일 CarNewsChina는 하얼빈 동안이 스카이노마드 N70과 N90의 유일한 범위 확장기 공급 업체가 되었다고 보도했습니다. 이 결정은 Xiaomi가 EREV 시장에 진입할 때 비용을 줄이는 방법을 강조합니다.
범위 확장기는 전기를 생성하고 차량 주행 거리를 연장하기 위해 사용되는 작은 가솔린 엔진입니다. EREV에서는 바퀴가 전기 모터로 계속 작동하고 배터리가 소진되면 가솔린 엔진이 발전기 역할을합니다.
EREV는 연료 보조 장치가있는 전기 차량입니다. 중국에서는 이 기술이 순수 EV 이전의 다리로 간주되지 않습니다. 많은 제조업체는 이제 같은 모델에 순수 EV 버전과 EREV 버전을 제공합니다.
Sina Auto는 Skynomad의 1.5T 엔진 구매 가격은 8,000 위안 또는 약 1,100 달러에 불과하다고 말했습니다.
Xiaomi에게 선택은 사소한 것이 아닙니다. 이 회사는 SU7 세단과 YU7 SUV를 출시 한 후 중국 자동차 시장에서 고려되기 시작했습니다. 그러나 EREV 플랫폼을 처음부터 구축하는 데는 많은 시간과 비용이 필요합니다.
내연 기관 기술을 이미 보유한 오래된 제조업체와는 달리, Xiaomi와 같은 새로운 플레이어는 독립 공급 업체를 찾아야합니다. 이 점에서 동안은 중요한 위치를 차지하고 있습니다.
하얼빈 동안은 이전에 리 자동차의 첫 SUV인 리 자동차 C11 SUV와 리 자동차 리 원에 범위 확장기(range extender)를 공급했습니다. 그러나 리 자동차는 이후 탄소 축적을 포함한 큰 문제로 인해 다음 모델에 대해 다른 공급 업체로 전환했습니다.
기술과 효율성 측면에서 던간 범위 확장기는 여전히 중국 시장의 많은 제품과 동등하다고 말합니다. 그러나 저렴한 가격으로 볼륨과 마진을 추구하는 제조업체에게 매력적입니다.
CarNewsChina는 Xiaomi가 외부 공급 업체를 사용하기로 한 결정은 또한 중국의 성숙한 EREV 공급망과 떼어 낼 수 없다고 기록했습니다. 장안과 동풍과 같은 오래된 제조업체는 이미 보유하고있는 내연 기관의 범위 확장기를 개발했습니다.
기아와 르노가 소유한 회사인 호스 파워트레인과 같은 새로운 공급 업체도 기존 EV 플랫폼에 대한 완성 된 솔루션을 제공합니다.
하얼빈 동안은 이러한 트렌드를 활용했습니다. 이 회사는 더 이상 운영되지 않는 합작 투자에서 미쓰비시의 가솔린 엔진을 개선하여 특별한 범위 확장기 라인을 만들었습니다.
Xiaomi은 Skynomad에 M15DRE 엔진을 선택했습니다. 중국 산업 및 정보 기술부 또는 MIIT의 데이터에 따르면 이 엔진은 열효율이 44.3 %입니다.
열효율은 엔진이 연료에서 열을 에너지로 얼마나 잘 변환하는지를 측정하는 지표입니다. 숫자가 높을수록 엔진은 더 효율적입니다.
M15DRE 수치는 여전히 47.26%에 달하는 Geely Galaxy A7보다 낮습니다. 그럼에도 불구하고, 동탄 엔진은 N90이 배터리 잔량이 5.7 리터/100km인 WLTC 연료 소비를 기록하도록 계속합니다.
WLTC는 차량 연비 및 주행 거리 테스트 표준입니다. 5.7 리터/100km는 대형 SUV에 적합합니다.
Xiaomi의 선택은 전기 자동차 시장과 EREV에 진입하는 동안 회사가 직면 한 비용 압력을 보여줍니다. 외부 엔진 공급 업체를 사용하면 엔진 개발 비용을 절감 할 수 있습니다. 저렴한 M15DRE 가격은 마진을 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
마진은 중요한 문제입니다. SU7은 중국에서 가장 많이 팔리는 세단 중 하나라고 불리지만, Xiaomi는 2026년 1분기에 차량당 5,600달러의 손실을 기록했다고 보고했습니다.
따라서 Xiaomi는 저렴한 가격으로 판매 될 수 있지만 여전히 돈을 벌 수 있는 대규모 모델이 필요합니다.
동안은 초보급 미니밴과 세단에 대한 소규모 공급 업체로 시작되었습니다. 이제 회사는 NEV에 대한 연소 엔진 기반 구동 시스템에 중점을두고 있습니다.
NEV는 중국에서 순수 전기차, 플러그인 하이브리드, 일부 저배출 차량 등을 의미하는 신에너지 차량입니다.
웹 사이트에서 Dongan은 3기통 1.2T 엔진에서 터보가없는 2.0 리터 자연흡기 발전기 또는 엔진에 이르기까지 범위 확장기를 제공합니다.
Xiaomi 외에도 Dong은 Huawei와 관련된 브랜드 인 Maextro를 공급합니다. Dong의 1.5T 범위 확장기는 235,300 달러의 고급 세단인 Maextro S800 Grand Design에 사용되며 중국에서 가장 비싼 NEV 중 하나입니다.
동안은 또한 중국 VII 및 유로 VII 배출 기준을 충족하는 새로운 PHEV 엔진을 개발하기 때문에 관심을 끌었습니다.
PHEV는 플러그인 하이브리드 차량입니다. 이 유형의 자동차는 전기 모터와 가솔린 엔진을 사용하며 외부 전원으로 충전 할 수 있습니다.
회사는 또한 저고도 경제 분야에서 항공기용 최초의 중국 고출력 회전 기계를 개발했습니다.
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