자카르타 - 스즈키는 유럽 시장을 목표로 하는 소형 전기 자동차를 출시하여 전기 자동차 라인을 확장할 준비를 하고 있습니다. 비전 e-Sky 컨셉의 생산 버전인 모델은 2027년 봄에 출시될 예정이며 일부 유럽 국가에서 판매될 예정입니다.
새로운 모델의 출시로 Suzuki는 점점 더 많은 가격의 저렴한 전기 자동차 부문 경쟁에 진입 할 것입니다. 차량은 길이가 3,860mm인 Suzuki Swift보다 더 작은 크기를 가지고 있다고합니다.
한편, 비전 e-스카이 컨셉 버전은 일본의 케이 자동차 규정에 따라 길이가 3,395mm에 불과합니다. 디자인 측면에서, 생산 버전의 모양은 컨셉 자동차와 비교할 때 큰 변화를 겪지 않을 것으로 예상됩니다.
스즈키는 범퍼, 헤드라이트 디자인, 기존 도어 핸들 사용, 대량 생산에 적합하도록 더 큰 사이즈의 거울 부분에만 개선을 할 것입니다.
스즈키 영국 대표 데이비드 케이틀리는 모델 출시에 대한 낙관론을 밝혔다. "A 세그먼트 배터리 전기 차량은 매우 중요합니다. 이는 우리에게는 다른 세그먼트의 신규 도입자이며, 나는 그 전망에 대해 매우 흥분하고 있습니다."라고 그는 7 월 15 일 수요일 Autocar가 인용 한 바와 같이 말했습니다.
지금까지 스즈키는 전기 모터의 출력과 사용되는 배터리 용량을 포함한 기술적 사양을 공개하지 않았습니다. 그러나 개념 버전은 한 번의 충전으로 270km 이상의 거리를 이동할 수 있다고 주장합니다.
이 수치는 WLTP 범위가 263km인 르노 트위그노 E-테크와 206km까지 달릴 수 있는 혼다 슈퍼-N에 비해 약간 더 나은 수치입니다.
가격 측면에서 이 전기 자동차는 20,000 파운드 미만 또는 약 4억 8,400만 원의 가격으로 출시 될 예정입니다. 이 위치는 르노 트위그노 E-테크와 혼다 슈퍼-N과 직접 경쟁하게 될 것입니다.
같은 등급에서 다샤 스프링은 약 16,000 파운드 또는 약 3억 8,700만 원부터 시작될 것으로 예상되며, 폭스바겐 ID.Every1의 생산 버전은 약 17,000 파운드 또는 약 4억 1,100만 원의 가격을 목표로하고 있습니다.
전기 차량 포트폴리오를 강화하는 것 외에도 이 모델의 출시는 유럽과 영국에서 점점 더 엄격해지는 배출 규제를 충족하기위한 스즈키의 전략적 조치입니다. 현재 일본 제조업체는 대부분의 제품에서 가벼운 하이브리드 및 하이브리드 기술에 여전히 의존하고 있으며 e Vitara는 출시 된 유일한 순수 전기 자동차입니다.
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