자카르타 - 난투라 난투라 북부 해역에서 Mutiara Sentosa 2 횡단 모터 선박 (KMP) 화재에 대한 조사를 수행하기 위해 국토 교통 안전위원회 (KNKT)에 공간을 제공하도록 모든 당사자에게 요청하는 난투라 난투라 난투라 북부 해역에서 Mutiara Sentosa 2 횡단 모터 선박 (KMP) 화재에 대한 조사를 수행하도록 국토 교통 안전위원회 (KNKT)에 공간을 제공하도록 요청하는 난투라 난투라 난투라 북부 해역에서 Mutiara Sentosa 2 횡단 모터 선박 (KMP) 화재에 대한 조사를 수행하도록 국토 교통 안전위원회 (KNKT)에 공간을 제공하도록 요청하는 난투라 난투라 난투라 북부 해역에서 Mutiara Sentosa 2 횡단 모터 선박 (KMP) 화재에 대한 조사를 수행하도록 국토 교통 안전위원회 (KNKT)에 공간을 제공하도록 요청하는 난투라 난투라 난투라 북부 해역에서 Mutiara Sentosa 2 횡단 모터 선박 (KMP) 화재에 대한 조사를 수행하도록 국토 교통 안전위원회 (KNKT)에 공간을 제공하도록 요청하는 난투라 난투라 난투라 북부 해역에서 Mutiara Sentosa 2 횡단 모터 선박 (KMP) 화재에 대한 조사를 수행하도록 국토 교통 안전위원회 (KNKT)에 공간을 제공하도록 요청하는 난투라 난투라 난투라 북부 해역에서 Mutiara Sentosa 2 횡단 모터 선박 (KMP) 화재에 대한 조사를 수행하도록 국토 교통 안전위원회 (KNKT)에 공간을 제공하도록 요청하는 난투라 난투라 난투라 북부 해역에서 Mutiara Sentosa 2 횡단 모터 선박 (KMP) 화재에 대한 조사를 수행하도록 국토 교통 안전위원회 (KNKT)에 공간을 제공하도록 요청하는 난투라 난투라 난투라 북부 해역에서 Mutiara Sentosa 2 횡단 모터 선박 (KMP) 화재에 대한 조사를 수행하도록 국토 교통 안전위원회 (KNKT)에 공간을 제공하도록 요청하는 난투라 난투라 난투라 북부 해역에서 Mutiara Sentosa 2 횡단 모터 선박 (KMP) 화재에 대한 조사를 수행하도록 국토 교통 안전위원회 (KNKT)에 공간을 제공하도록 요청하는 난투라 난투라 난투라 북부 해역에서 Mutiara Sentosa 2 횡단 모터 선박 (KMP) 화재에 대한 조사를 수행하도록 국토 교통 안전위원회 (KNKT)에 공간을 제공하도록 요청하는 난투라 난투라 난투라 북부 해역에서 Mutiara Sentosa 2 횡단 모터 선박 (KMP) 화재에 대한 조사를 수행하도록 국토 교통 안전위원회 (KNKT)에 공간을 제공하도록 요청하는 난투라 난투라 난투라 북부 해역에서 Mutiara Sentosa 2 횡단 모터 선박 (KMP) 화재에 대한 조사를 수행하도록 국토 교통 안전위원회 (KNKT)에 공간을 제공하도록 요청하는 난투라 난투라 난투라 북부 해역에서 Mutiara Sentosa 2 횡단 모터 선박 (KMP) 화재에 대한 조사를 수행하도록 국토 교통 안전위원회 (KNKT)에 공간을 제공하도록 요청하는 난투라 난투라 난투라 북부 해역에서 Mutiara Sentosa 2 횡단 모터 선박 (KMP) 화재에 대한 조사를 수행하도록 국토 교통 안전위원회 (KNKT)에 공간을 제공하도록 요청하는 난투라 난투라 난투라 북
KPK-PN은 KNKT의 조사가 사고 원인을 객관적으로 밝히고 해양 운송에 관여하는 모든 이해 관계자에게 교훈이 될 수있는 권고안을 제시하는 데 중요하다고 평가했습니다.
KPK-PN의 조정관 인 Maruly Hendra Utama 박사는 현재 모든 당사자의 관심은 먼저 피해자와 피해자 가족에게 돌아가야하며, 당국이 조사 과정을 수행 할 수있는 기회를 제공한다고 말했습니다.
"교차선 선박 사용자 커뮤니티로서, 우리는 물론 KMP Mutiara Sentosa 2에 발생한 재난에 대해 슬퍼합니다. 우리는 공공이 KNKT가 조사를 수행하고 미래에 비슷한 사건이 반복되지 않도록 공식 권고안을 제출할 수 있도록 시간과 공간을 제공하기를 바랍니다."라고 Maruly는 8월 9일 일요일 자카르타에서 기자에게 전달한 전자 메시지에서 말했습니다.
KMP Mutiara Sentosa 2는 일요일(2/8/2026) 마두라 섬 북쪽 해역에서 서라우야, 동부 자바에서 남부 술라웨시의 마카사르로 항해하는 동안 불길에 휩싸였다.
교통부가 제출한 초기 데이터에 따르면 선박은 수백 명의 사람들을 태웠습니다. 데이터 수집 및 매니페스트 일치 과정은 승객 수, 선원 수 및 성공적으로 대피한 피해자를 확인하기 위해 수행되었습니다.
마루리는 교통 사고 조사 과정은 안전 절차, 안전 관리 시스템, 선박 상태 및 사건과 관련된 다른 요인의 준수를 포함한 다양한 측면의 조사가 필요하기 때문에 서두르지 말아야 한다고 말했다.
그에 따르면 KNKT는 교통 사고 조사를 수행하는 데 기계적 장치와 법적 토대를 가지고 있습니다.
"KNKT는 해상법에 관한 2008 년 법률 17호, 교통 사고 조사에 관한 2013 년 정부 규칙 62호, 교통 안전위원회에 관한 2012 년 대통령 규칙 2호에 따라 작동합니다. KNKT에게 공간과 시간을주자 "고 그는 말했다.
마루리는 KNKT의 조사 결과가 단순히 누구를 비난해야 하는지 찾는 것이 아니라고 생각합니다. 그 이상으로, 권고안은 해양 운송 운영에 참여하는 모든 당사자를위한 안전 평가 및 완화의 자료가되기를 바랍니다.
"KNKT는 사건의 원인에 대한 조사를 수행하는 것뿐만 아니라 비슷한 사건이 재발하지 않도록 관련 당사자에게 공식 권고안을 제공합니다. 따라서 권고안은 국가 운송에 참여하는 모든 당사자에게 학습 및 완화의 원천이 될 수 있습니다."라고 그는 말했습니다.
한편, KPK-PN은 선박 소유자와 관련 당국이 피해자를 다루고 복구하며 사고와 관련된 데이터를 통합하는 데 집중할 것을 요청했습니다.
"이제는 데이터 통합, 복구, 구조, KMP Mutiara Sentosa 2에 발생한 사건에 필요한 데이터 동기화에 이르기까지 항상 피해자 편에 서기 위해 완전히 집중해야 할 때입니다."라고 Maruly는 말했습니다.
그는 또한 바사르나스, TNI, 폴리, 케사하반다란과 항만 당국 (KSOP), 선박 운영자, SAR의 다른 잠재적 요소에 이르기까지 피해자를 찾고 구조하고 구출하는 모든 요소에 감사를 표했습니다.
마루리는 모든 요소의 통합 작업이 생존자 구조 및 처리 과정이 최대화되도록하는 데 중요한 부분이라고 말했습니다.
사고 후 처리 외에도 KPK-PN은 모든 서비스 사용자가 짐과 관련하여 포함 된 항해 안전 규정을 준수하는 것이 중요하다는 것을 상기시켰습니다.
사람들은 해상 운송 서비스를 사용할 때 가져온 물품에 대해 정확한 정보를 제공하고 항해 안전을 위협할 수있는 위험한 물품을 가지고 가지 않도록 요청받습니다.
동시에 선박 운영자와 항만 당국도 위험하거나 연소하기 쉬운 물품에 대한 검사를 포함하여 승객, 차량 및 물품의 적재 과정이 안전 절차에 따라 수행되도록 보장하는 책임이 있다고 평가받습니다.
"해상 운송의 안전은 공동 책임입니다. 운영자와 일반 대중, 특히 서비스 사용자 모두가 모든 안전 절차에 준수하는 것은 바다에서 사고를 예방하고 점점 더 강력해지는 국제 해상 안전 문화를 구축하는 데 중요한 기초입니다."라고 그는 말했습니다.
마루리는 또한 사람들이 사고의 원인과 책임이 있다고 생각되는 당사자와 관련하여 확인되지 않은 정보를 급히 전파하지 말 것을 요청했습니다.
그는 사실과 조사 과정에 기반하지 않은 의견은 특히 여전히 어려운 상황에 처한 피해자와 가족들에게 새로운 문제를 야기할 가능성이 있다고 평가했다.
"이 사건은 우리 모두의 슬픔입니다. KNKT에게 조사를 수행하고 권고안을 제출할 수 있는 자유를 부여하십시오. 동시에, 선박 소유자는 적용되는 규정에 따라 피해자와 피해자 가족을 계속 지원해야합니다."라고 Maruly는 말했습니다.
KPK-PN은 모든 당사자가 KNKT의 공식 조사 결과가 발표 될 때까지 자제할 것을 바랍니다. 마루리는 조사 결과의 투명성과 권고안의 이행이 비슷한 사고가 다시 발생하지 않도록하는 데 중요한 부분이라고 말했습니다.
그는 교차 서비스 사용자에게 안전은 운영자와 정부의 문제가 아니라 해양 운송 생태계에 참여하는 모든 당사자의 책임이라고 말했습니다.
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