런던 - 랜드로버는 충돌 시 운전석 에어백이 팽창하지 않을 수 있기 때문에 250,857 대의 SUV를 회수했습니다. 영향을받는 모델에는 2020년에서 2026년 사이에 생산된 디펜더, 디스커버리, 랜지로버가 포함됩니다.
6월 30일 화요일 Car and Driver의 보고서를 인용하면, 철수는 미국 도로 교통 안전 기관 인 국도 교통 안전국 (NHTSA)에 제출 된 문서에 나와 있습니다.
문제는 운전자 에어백의 클럭스프링 커넥터에 있습니다. 클럭스프링은 에어백을 포함한 핸들의 전기 회로에 연결되는 구성 요소입니다. 이 구성 요소는 시간이 지남에 따라 부식을 일으킬 수 있습니다.
녹이 낀 경우 에어백 전기 회로의 저항이 증가하여 에어백 개발 기능을 방해 할 수 있습니다.
NHTSA 문서에 따르면 모든 250,857대의 SUV는 문제가 있는 커넥터를 가지고 있다고 추정된다.
이 회수는 2020-2026년식 랜드로버 디펜더, 2021-2026년식 디스커버리, 2022-2026년식 랜드로버 레인지로버 모델의 일부를 포함합니다.
그럼에도 불구하고 기술적 분석은 에어백 경고등이 먼저 켜질 것이라고 발견했습니다. 경고는 에어백이 팽창 할 수 없을 정도로 접속점이 부식되기 전에 적어도 300에서 400 마일 떨어진 곳에서 나타날 것으로 예상됩니다.
문서가 제출된 후 Land Rover는 이 문제와 관련된 부상이나 사고 보고서를 받지 않았습니다.
영향을받은 차량 소유자는 8월 7일부터 편지를 통해 알려질 것입니다. 그들은 공식 딜러에게 차를 가져가도록 요청받을 것입니다.
개선은 비용 없이 수행됩니다. 딜러는 접점 단자에 윤활유를 바르아 부식을 방지합니다.
철수 문서에 따르면 랜드로버는 또한 조립시 동일한 윤활유를 추가하여 생산 프로세스를 개선했습니다.
영향을 받은 차량인지 확인하려는 소유자는 NHTSA 웹 사이트를 통해 차량 식별 번호를 확인할 수 있습니다.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
