폭스바겐, ID. 아우라 T6 및 ID. Unyx 09 출시, 중국 EV 시장 공략 준비 완료

폭스바겐 ID. Unyx 09. (사진: 폭스바겐)

자카르타 - 폭스바겐은 중국 시장을 위해 특별히 개발된 두 가지 새로운 모델, 즉 ID. Aura T6 전기 크로스오버와 ID. Unyx 09 세단을 발표했습니다. 두 모델의 출현은 독일 자동차 제조업체의 공격적인 움직임의 일환입니다.

VW는 신에너지 자동차(NEV) 부문에서 입지를 강화하고 있으며, 이 부문에서 20개 이상의 모델을 곧 출시할 계획입니다. 4월 22일 수요일 Carnewschina에서 보도한 바와 같이.

ID. 아우라는 FAW-폭스바겐의 협력을 통해 개발된 전기 자동차 라인으로, 폭스바겐과 Xpeng의 공동 개발 결과로 CEA 전기 및 전자 아키텍처를 제공합니다. 한편, ID. Unyx는 폭스바겐 안후이 프로젝트에서 태어났습니다.

원래 폭스바겐과 JAC의 합작 회사로 설립된 엔티티는 이전에 니오 생산 파트너로 알려져 있습니다. 4월 21일 폭스바겐은 두 라인의 최신 모델을 공식적으로 선보였습니다.

ID. Aura T6은 5인승 구성의 중간 크기의 크로스오버로 제공됩니다. 이 모델은 전자 제어 장치의 수를 30%까지 줄일 수 있다고 주장되는 CEA 전자 아키텍처를 채택한 최초의 폭스바겐 차량입니다.

이 기술은 또한 중국 시장에 맞춤형 운전 지원 기능인 인공 지능(AI) 기반 조종실 시스템 통합 및 OTA(Over-the-Air) 소프트웨어 업데이트 지원을 가능하게 합니다.

운전 능력을 지원하기 위해 ID. Aura T6에는 Volkswagen Group과 Horizon Robotics의 합작 회사 인 Carizon의 LiDAR 기반 보조 시스템이 장착되어 있습니다. 디자인 측면에서 볼보 ID.6를 연상시키는 모습은 SUV와 MPV의 특성을 조합합니다.

비율은 짧은 오버행, 침체 된 지붕 라인, 그리고 램프가 램프 라이트에서 영감을 얻은 램프가 특징입니다.

이 크로스오버는 배터리 기반 전기 구동 시스템 (BEV)을 사용합니다. 그럼에도 불구하고, 차원과 기술적 사양의 세부 사항은 공개되지 않았습니다. 폭스바겐은 아우라 시리즈가 BEV, 플러그인 하이브리드, 범위 확장기 등 다양한 파워트레인 옵션을 포함할 것이라고 말했습니다. 더 많은 정보는 공식 출시 시점에 제공 될 것입니다.

한편, ID. Unyx 09은 볼보의 안후이 시설의 주력 세단으로 위치합니다. 디자인은 이미 출시된 크로스오버 ID. Unyx 08과 유사합니다.

차량의 전면에는 두 개의 DRL 램프가 긴 긴장 상태로 분리 된 주요 헤드 라이트가 있습니다. 스파크 보드에서 문까지 뻗어있는 검은 선은 더 긴 몸체를 연상시킵니다.

길이가 5m 이상인 ID. Unyx 09은 숨겨진 도어 레버, 부드러운 세퍼버 디자인, B 빔 등을 특징으로 합니다. 또한 얇은 지붕 라인, 범퍼와 통합된 헤드램프, 얇은 리어램프, 그리고 켜지는 로고 등이 눈에 띕니다.

이 세단에는 도시 도로와 고속도로에서 사용하기 위해 NOA(Navigate On Autopilot) 기능을 지원하는 레벨 2 운전 지원 시스템도 장착되어 있습니다. ID. Aura T6와 마찬가지로, 폭스바겐은 ID. Unyx 09의 전체 사양을 자세히 설명하지 않았습니다. 그러나 이 모델은 82 kWh 및 95 kWh 용량의 두 가지 LFP 배터리 옵션을 제공하는 ID. Unyx 08과 유사한 구성을 제공할 것으로 예상됩니다.

RWD 및 AWD 변형은 230 kW(308 마력)에서 370 kW(496 마력)의 출력 범위로 사용할 수 있습니다. 폭스바겐이 이 두 모델을 출시한 것은 중국에서 판매 성과가 386,284대로 전년 대비 15.4% 감소한 것으로 나타났기 때문입니다.