자카르타 - 르프모터는 4월 24일 베이징 자동차 쇼 개막일과 맞물려 라파 5 울트라를 출시할 것이라고 발표했다. 이 모델은 스포츠 패키지와 더욱 구체적으로 설계된 인테리어 터치가 함께 제공되어 운전 경험을 향상시킵니다.
이 제조업체는 중국에서 콤팩트 전기 차량 부문에서의 입지를 강화하기 위해 더 스포티한 특성과 더 높은 사양을 갖춘 전기 액티브 하치백 기반을 활용했습니다. 라파 5 울트라 테스트 모델은 중국에서 여러 딜러에서 이미 사용할 수 있게되었으며 도시 지역에서 사용하기위한 내비게이션 보조 파일럿 (NAP) 기능을 지원합니다.
예를 들어, 공식 표준 버전의 Lafa 5는 2025년 11월에 출시되어 92,800 위안의 제한된 출시 가격으로 출시되었습니다. 이 모델은 매우 경쟁이 치열한 EV 부문에서 플러그인 하이브리드 모델로, 폭스바겐 ID.3, MG4, BYD 돌핀, 니오 플리어 EV 등과 직접 경쟁합니다.
울트라 변형의 출현은 더 저렴한 가격에 의존하는 것 이상으로 더 높은 사양을 제공함으로써 더 넓은 소비자에게 도달하려는 Leapmotor의 야망의 신호입니다. 외관상으로, 라파 5 울트라는 공기 역학적 전면 스플리터, 날개가 달린 사이드 스커트 및 후면 디퓨저를 갖추고 있습니다.
4월 14일 화요일 CNEVpost에서 발표한 바와 같이, 스포티한 터치는 19 인치 휠, 어두운 암갈색 브레이크 캐비닛, 검은색 로고를 통해 더욱 강조되었습니다. 프레임이없는 도어 디자인과 평평한 사이드 창 라인도이 차량의 쿠페 느낌을 강화합니다.
이러한 모든 요소는 Ultra 버전을 표준 모델보다 더 공격적으로 만들어 주며, 점점 더 밀도가 높은 세그먼트에서 브랜드의 매력을 높입니다. 흥미롭게도, Leapmotor은 스포티한 성격의 향상이 편안함을 희생하지 않는다고 주장합니다.
라파 5 울트라에는 전면 좌석에 8 포인트 마사지 시스템이 장착되어 있으며, 이는 여전히 이 클래스에서 흔치 않은 기능이며 가족 사용자에게 추가 가치를 제공합니다. 성능면에서 이 차는 180kW 전기 모터를 장착하고 있습니다.
이 수치는 현재 라파 5의 대부분의 변형에서 사용되는 160kW 모터보다 높기 때문에 더 강력한 성능과 더 강력한 운전 정체성을 약속합니다.
그뿐만 아니라, 라파 5 울트라에는 SA8295 및 8650과 같은 두 개의 뛰어난 칩과 LiDAR 센서가 장착되어 있습니다. 이 조합은 고해상도 지도에 너무 의존하지 않고도 도시 NAP 기능을 광범위하게 사용할 수 있게 해줍니다.
사업 성과면에서 리암터는 3월에 50,029대를 출하해 전년 동기 대비 34.87% 증가했으며 전월 대비 78.25% 증가했다. 이 성과는 3개월 연속으로 출하량이 감소하는 추세를 끝내기도 했다.
올해 1분기 동안 총 출하량은 110,155대로 전년 대비 25.82% 증가했지만 2025년 4분기와 비교했을 때는 여전히 45.21% 감소했습니다. 이러한 감소는 설날 휴일과 올해 초 자동차 시장의 둔화와 같은 계절적 요인에 의해 영향을 받았습니다.
향후 Leapmotor는 성장을 유지하기 위해 새로운 모델을 적극적으로 출시하는 전략에 의존합니다. 라파 5 울트라 외에도, 그들의 주력 SUV인 Leapmotor D19는 4월 16일에 출시 될 예정이며, A10, A05 및 D99와 같은 다른 모델도 2026년 제품 지도에 포함되었습니다.
Stellantis NV가 지원하는 중국 전기차 제조업체는 2025년까지 거의 60만 대를 출하했으며 처음으로 1년 동안 완전한 수익성을 달성했습니다.
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