자카르타 - 스즈키는 마침내 IIMS 2026 행사에서 인도네시아에서 최초의 전기 자동차를 출시했습니다. 이 차량은 7억 루피아의 가격표를 가진 e VITARA이며, 중국에서 온 전기 자동차가 저렴한 가격에 있음에도 불구하고 스즈키가 이러한 가격을 제공하는 이유는 무엇입니까.
Suzuki는 2026년 2월 인도네시아 소비자에게 e VITARA를 배포할 계획입니다. DKI 자카르타 OTR 가격은 Rp755백만(싱글 톤)과 Rp758백만(트윈 톤)이며, 가격은 쌍둥이인 토요타 어반 크루저보다 4백만 Rp 더 비쌉니다.
S 로고를 가진 제조업체는 e Vitara가 매우 높은 가격에 책정된 이유, 즉 독점성과 역량을 설명했습니다. PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) Dony Ismi Saputra의 판매 및 마케팅 부사장이 말한 것처럼.
"예, 가격은 독점성을 나타냅니다. 독점성과 수수의 역량을 나타냅니다. 그래서 그것은 열쇠입니다. 우리는 이베타라가 자체 장소를 가지고 있다고 생각하기 때문입니다. 그리고 각 제품은 또한 각각의 위치를 가지고 있습니다,"Dony는 2 월 13 일 금요일 IIMS 2026 사이에 말했습니다.
"왜 독점적입니까? 이 이비타라 제품은 스즈키의 역사의 일부입니다. 다중 경로의 한 단계이며, 전기 자동차 배터리에 진입합니다. 따라서 소비자가 e VITARA를 구입하면 스즈키에있는 역사의 조각도 얻습니다."라고 그는 계속했습니다.
도니는 두 번째 이유는 SUV와 관련된 스즈키의 역량이며 인도네시아와 전 세계에서의 활동이라고 덧붙였다. 그는 스즈키가 긴 역사를 가지고 있으며 그곳에서 신뢰할 수 있다고 주장했다.
"인도네시아에서 우리는 50년 동안 있었고 우리는 자동차 제조업체 중 하나라고 주장 할 수 있습니다. 그것은 길고 신뢰할 수있는 기록을 가지고 있습니다."
사양에 관해서는, Suzuki e VITARA는 전기 차량을 위해 특별히 개발된 HEARTECT-e 플랫폼을 사용하여 제작되었습니다. 이 구조는 더 나은 무게 배분, 더 나은 공기 역학 효율성 및 더 넓은 캐빈 공간을 가능하게합니다.
e VITARA 자동차는 61 kWh 용량의 리튬 철 인산염 (LFP) 배터리와 128 kW 전기 모터 및 eAxle 시스템을 통해 193 Nm의 토크를 갖추고 있습니다. 전기 SUV는 또한 DC 빠른 충전을 지원하여 약 50 분 만에 15 %에서 80 %까지 충전 할 수 있습니다.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
