Masuk Jepang, BMW M3 CS Touring Tersedia Terbatas 30 Unit Saja

Ruang kemudi BMW M3 CS Touring. (Foto: BMW Group)

JAKARTA - BMW membawa salah satu model performa tinggi, yakni M3 CS Touring ke pasar Jepang. Meskipun spesifikasi dan tampilannya akan menggoda para calon pembeli, mobil ini tersedia secara terbatas di Negeri Sakura.

Menurut media Jepang Car Watch, Senin, 7 Juli, wagon tersebut hanya tersedia sebanyak 30 unit di Jepang dan pemesanannya dibatasi mulai awal bulan ini hingga 13 Juli.

Pabrikan otomotif dari Jerman ini juga membanderol mobil tersebut seharga 20.980.000 yen atau setara dengan Rp2,353 miliar berdasarkan nilai tukar terkini.

Hal istimewa pada wagon ini ialah bobotnya yang diklaim lebih ringan sekitar 20 kg dari versi dasarnya. Kemudian, performa dari M3 CS Touring dikatakan lebih bertenaga yang diperuntukkan pada kebutuhan dalam trek balap.

Berbicara performanya, BMW M3 CS Touring memiliki mesin 3,0 liter 6-silinder segaris yang dirancang untuk performa tinggi di trek balap. Pabrikan mengklaim, mobil satu ini memiliki tenaga mencapai 550 hp atau lebih tinggi 20 hp dibandingkan dengan versi Competition Touring.

Dengan demikian, mobil wagon sporty ini memiliki kemampuan berakselerasi dari 0 ke 100 km/jam dalam 3,5 detik dan 0 ke 200 km/jam mencapai 11,7 detik. BMW M3 CS Touring juga dapat mengebut dengan kecepatan tertinggi hingga 300 km/jam disertai M Driver Package.

Eksteriornya menampilkan grill ginjal pada bagian depannya khas BMW M yang minimalis dan frameless.

Tulisan dari ‘M3 CS’ pada mobil ini diberi warna hitam dengan tepi garis warna merah yang memberikan sentuhan agresif serta hadirnya badge eksklusif di bagian depan dan belakangnya.

Karena mobil ini difokuskan pada performa, pabrikan dari Jerman tersebut merancang M3 CS Touring menjadi lebih sporty dengan lampu depan LED lebih tajam serta hadirnya cahaya kuning khas seperti yang ada pada mobil balap GT.

Sama seperti mobil performa tinggi BMW M lainnya, M3 CS Touring mengusung penggunaan carbon fibre-reinforced plastic (CRFP) secara ekstensif yang penting dalam upaya meminimalkan berat.

Material tersebut diaplikasikan ke beberapa elemen dari model ini, mulai dari kap mobil, splitter depan, air intake bagian depan, pelapis kaca spion luar, hingga diffuser belakang.

Bagian dalam menunjukkan layar kontrol sebesar 14,9 inci yang memiliki pengaturan informasi mengenai kendaraan, tekanan ban, serta suhu. Ini digabungkan dengan layar khusus M pada tampilan informasi 12,3 inci menunjukkan M Shift Lights di tepi atasnya, sedangkan status sistem stabilitas berkendara, M xDrive, dan kontrol traksi dapat ditemukan di tepi bawah layar.

Interiornya dilengkapi dengan kursi bucket M Carbon yang disetel secara elektrik dan berpemanas dengan sandaran kepala berlogo ‘CS’ dengan permukaan dari kulit Merino.

Meskipun dirancang untuk performa, BMW tidak meninggalkan keserbagunaan khas wagon pada mobil ini dengan perluasan bagasi belakang dari 500 liter menjadi 1.510 liter.