자카르타 - 오늘의 기억은 10년 전인 2014년 4월 27일, DKI 자카르타 주지사인 조코 위도도(조코위)가 손상되고 녹슨 트랜스자카르타 버스 조달에 대한 지불을 중단한 것입니다. 이번 결정은 수입 버스가 중국에서 수입한 제품으로 의심돼 내린 결정이다.
이전에 DKI 자카르타 정부는 2013년에 DKI 자카르타 교통부에 트랜스자카르타 버스를 조달하라는 명령을 내렸습니다. 화재가 발생하려면 아직 멀었습니다. DKI 자카르타 정부의 바람은 오는 버스와 정반대다. 도착한 버스 중 다수가 손상되고 녹슬었습니다.
자카르타의 대중교통을 발전시키려는 조코위아혹 정부의 의지는 최종적입니다. 그들은 트랜스자카르타 버스 서비스를 개선하기 위한 의제를 계속해서 수행하고 있습니다. 이러한 노력은 기존 버스 정류장을 개선하고 운행 버스를 많이 제공함으로써 이루어졌습니다.
이 단계는 또한 2013년 7월부터 9월까지 트랜스자카르타 버스 조달 프로젝트를 수행하도록 DKI 자카르타 교통국에 명령을 주어 지원되었습니다. 트랜스자카르타 버스 조달국은 중국에서 총 600대의 버스를 가져올 계획입니다.
조달 자금만 IDR 1조 5천억에 달했습니다. 처음에는 프로젝트가 순조롭게 진행되었습니다. 총 125대의 버스 또는 4개의 패키지를 받았는데 문제가 없습니다. 그러나 마침내 중국에서 버스가 도착하는 데 문제가 나타났습니다.
도착하는 버스 중 다수는 이미 녹슬고 품질이 좋지 않습니다. DKI 자카르타 정부는 도착한 버스가 수리된 것으로 의심하고 있습니다. 부패근절위원회(KPK)는 또한 트랜스자카르타 버스 조달에서 부패를 적발했습니다. 그 후 KPK는 재빨리 전 DKI 자카르타 교통 서비스 책임자인 Udar Pristono를 체포했습니다.
Jokowi-Ahok도 연설했습니다. 두 사람 모두 중국에서 트랜스자카르타 버스가 계속 존재하는 것을 원하지 않습니다. 중국산 버스는 품질이 낮은 것으로 간주됩니다. 엔진이 녹슬었고, 얼마 전 버스에 화재가 발생했습니다.
실제로 DKI 자카르타 정부는 고품질 버스를 기대합니다. 이러한 상황으로 인해 DKI 자카르타 정부는 더 이상 버스 조달 비용을 지불할 필요가 없다고 느끼게 되었습니다. 그들은 속았다는 느낌과 실망감을 느낍니다.
“우리는 방금 계약금 20%를 지불했습니다. 브랜드 보유자 총대리점(ATPM) 수입업자가 계속해서 징수할 경우, 당사는 묵인하지 않을 것입니다. KPK는 외부입니다. BPK가 하락하면 정부 내에서 처리하게 됩니다. 우리는 부패척결위원회에 편지를 보내지 않습니다. 반드시 BPK에 편지를 보내십시오. 2014년 3월 5일 Republika 페이지에 인용된 Ahok의 말에 따르면 "이제 BPK의 조사 결과는 검찰이나 경찰에게만 넘겨질 것입니다."라고 말했습니다.
DKI 자카르타 Jokowi 주지사도 연설했습니다. 그는 2014년 4월 27일 정부가 녹슨 트랜스자카르타 버스에 대한 비용을 더 이상 지불하지 않을 것임을 확인했습니다. 그에 따르면 DKI 자카르타 정부는 불량품을 받아들이지 않을 것이라고 했습니다.
Jokowi는 DKI 자카르타 정부가 사용하는 버스는 품질이 높아야 한다고 믿습니다. 품질이 낮고 위험한 버스도 아닙니다. 정부는 또한 트랜스자카르타 버스 부패에 대한 추가 조사를 기다릴 것입니다.
2014년 4월 27일자 Tempo 페이지에 인용된 Jokowi의 말은 "우리는 중단했습니다. 불량품을 받아들일 것입니다. 올해에는 전자 카탈로그를 통해 새로운 주문이 있을 것입니다"라고 말했습니다.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
