자카르타 - 해양수산부(KKP)는 30 총톤(GT) 이상에서 200 GT까지의 어선에 대해 리터당 15,000 루피스의 특별 가격으로 디젤 연료(BBM) 배급 계획을 시행했습니다.
해양수산부 산하 해양수산부 산하 산업부 장관인 Sakti Wahyu Trenggono는 이 정책에는 현장에서 누출이나 오용을 방지하기위한 몇 가지 요구 사항과 감시 메커니즘이 포함되어 있다고 말했습니다.
"특별 가격의 메커니즘을 통해 액체를 방지하기 위해 엄격하고 책임감있는 메커니즘을 통해 정책을 시행합니다. 이 정책은 2026년 12월 31일까지 자극적이며 평가될 것입니다."라고 트렝곤노는 금요일 자카르타에서 KKP의 공식 성명에서 말했습니다.
목요일(16/7) 자카르타에서 국회의원위원회 IV와의 협력 회의에서 KKP 장관은 특별 가격의 연료를받을 자격이있는 배는 6 개월 이내에 활동적이어야하며, 활동적이어야하며, 활동적이어야합니다. 어업 감시 시스템(SPKP/VMS)을 설치했습니다.
또한 선박 소유자는 사업자와 선원(ABK) 간의 수익 분배 조정을 수행하고 정직 계약서에 서명하도록 의무가 있습니다.
목표를 달성하기 위해 KKP는 선박 소유자가 연료를 포트 당국에보고 할 계획을보고하도록 요구합니다.
충전은 SIPI 또는 SIKPI 허가에 따라 기지 포트에서만 수행 할 수 있으며,받은 연료는 같은 소유권에있는 다른 배를 포함하여 다른 배로 전달되어서는 안됩니다.
또한, VMS 시스템은 연료를 충전하는 동안 활성화되어야 하며, 선박 소유자는 감시를 위해 KKP 직원에게 접근 할 수 있어야 하며, 발행 후 3개월 이내에 연료 권고를 실현해야 하며, 연료 사용 실현 보고서와 지원 문서를 전달해야 합니다.
"전송 과정 전체는 OSS-SILAT-SIMKADA, e-PIT 및 BPH Migas 및 Pertamina 시스템을 포함하여 통합 된 디지털 시스템을 통해 촉진되므로 분배 모니터링을 투명하고 책임감있게 수행 할 수 있습니다."라고 Trenggono는 말했습니다.
KKP는 인도네시아 공화국 국가 어업 관리 지역 (WPPNRI) 전역에서 운영되는 약 6,712 척의 어선 및 어선 운반선 운영을 지원하기 위해 2026 년 말까지 약 3억 9,900만 리터의 연료가 필요하다고 추정합니다.
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