자카르타 - 그랩 인도네시아는 플랫폼에서 운영되는 전기 자동차 (EV) 차량의 수를 올해 말까지 3 배로 늘리겠다고 목표하고 있습니다.
현재 회사는 인도네시아에서 14,000대 이상의 전기 차량을 운영하고 있습니다.
그랩 인도네시아의 이동성, 식품 및 물류 책임자 타야스 위디아스투티는 이 목표는 내부 및 외부 요인의 조합에 의해 촉진되었다고 말했습니다.
그에 따르면, 현재 Grab은 인도네시아에서 가장 큰 전기 차량 운송 플랫폼입니다.
"자체 내부에서 우리는 실제로 인도네시아에서 가장 많은 EV 차량을 보유한 1 위의 승차 플랫폼이되었으며, 그것은 첫 번째입니다."라고 타스는 6 월 9 일 화요일 자카르타에서 열린 그랩 비즈니스 포럼 2026 미디어 그룹 인터뷰 세션에서 말했습니다.
또한 타이스는 연료 가격 상승이 전기 자동차 채택을 가속화하는 데 영향을 미친 요인 중 하나라고 말했습니다. 그에게는 전기 자동차가 운영 비용을 낮추는 데 도움이 될 수 있으므로 향후 비즈니스 지속 가능성을 지원할 수 있다고합니다.
또한 타이스는 이러한 조치가 단순히 트렌드를 따르는 것이 아니라고 강조했습니다.
비용 효율성을 제공하는 것 외에도 그랩은 전기 차량 운송 서비스 제공 업체로서의 위치를 유지하고 동시에 회사의 지속 가능성 이니셔티브와 친환경 단계에 대한 기여도를 강화하고자합니다.
"그래서 올해 말까지 세 번 (올라가는) 목표를 세웠습니다."라고 그는 말했습니다.
그럼에도 불구하고 타이스는 전기 자동차 채택을 확대하는 데 여전히 많은 어려움이 있다고 인정했습니다.
그는 초기에는 운전자 파트너의 수용률이 여전히 제한적이라는 주요 장애물 중 하나가 있었다고 설명했습니다.
또한, 시장에서 전기 차량의 선택도 많지 않고 비싸다.
그러나 지난 2년 동안, 더 저렴한 가격의 전기 자동차 모델이 더 많이 출시되면서 상황이 바뀌기 시작했습니다.
이러한 조건은 전기 자동차가 자동차 및 오토바이 부문 모두에서 운전자 파트너가 더 쉽게 받아 들일 수 있도록합니다.
"예전에는 브랜드가 많지 않아서 몇 개만 있었을지도 모르지만, 이제 시장에는 10개 이상이 있습니다. 그래서 선택의 폭은 훨씬 더 넓습니다."
그는 전기 자동차 생태계의 개발은 자동차의 가용성에만 의존하지 않는다고 덧붙였다.
타이스에 따르면 운전자 파트너의 준비도 중요한 요소입니다.
이전에 많은 운전자가 다양한 도로 조건에서 사용할 때 전기 자동차의 배터리 수명과 능력에 대해 걱정했던 경우, 이제 그들의 이해와 경험은 더 좋아졌습니다.
타이스는 현재 운전 파트너가 배터리 교환 서비스를 신속하고 효율적으로 활용하는 것을 포함하여 전기 차량을 운영하는 방법을 더 잘 이해했다고 평가했습니다.
그뿐만 아니라 타이스는 전기 자동차 채택의 가속화는 자동차 충전소의 가용성, 오토바이 배터리 교환 스테이션 네트워크에서 정부의 규제 지원에 이르기까지 더 넓은 생태계 지원이 필요하다고 강조했습니다.
"정부가 전기화 자체의 채택을 지원하는 방법은 무엇입니까? 그래서 우리가 그렇게 확대하지 않으면 우리가 알지 못할 어려움이 있습니다."
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