자카르타-PT Waskita Karya(Persero) Tbk과 PT Jakarta Propertindo(Perseroda)는 얼마 전에 LRT 자카르타 단계 1B 벨드로미드-망가라이 철도 시스템의 테스트 및 시운전(T&C) 시리즈를 시작했습니다.
그 중 하나는 벨드로미 역과 프라무카 역을 연결하는 3.6km 길이의 트랙 테스트를 실시했습니다.
자카르타 프로페르도 (Jakpro)의 이완 타크윈 (Iwan Takwin) 사장은 T & C 단계가 모든 시스템이 사용 가능하도록 세부적으로 수행되었다고 말했습니다. 이 과정은 운영 전에 모든 구성 요소 및 하위 시스템에 대해 체계적이고 구조화 된 시스템 테스트를 포함하며, 경로, 신호, 전기 및 운영 통합에서 시작됩니다.
"LRT 자카르타 단계 1B의 공중선 경로의 각 미터는 매일 LRT를 의지할 DKI 자카르타 지역 사회에 대한 우리의 책임입니다. 따라서 T&C 단계는 매우 완벽하게 준비되어야합니다."라고 이완은 6월 3일 수요일 서면 성명서에서 말했습니다.
한편, Waskita Karya의 운영 책임자 인 Paulus Budi Kartiko는 LRT Phase 1B 개발에 대한 회사의 참여는 건설 작업과 관련이 있을뿐만 아니라 결과 또는 쇼케이스 능력을 보여줄 기회라고 말했습니다. 높은 가시성 (high visibility)을 지닌 프로젝트는 직접 작업 품질이 장기 평판에 영향을 미치는 것을 만듭니다.
Waskita의 LRT 자카르타 단계 1B 작업 범위는 시민, 철도, 시스템 및 운영을 통합합니다.
회사는 대중이 즉시 이용할 수 있도록 해결하기 위해 계속해서 뛰어 넘었습니다.
알려진 바와 같이, 4조 1천억 원 상당의 프로젝트 개발 실현은 현재 93.07%에 달했습니다.
"작업 과정에서 우리가 컨트랙터로 직면 한 주요 도전 (도시 제한)은 자카르타의 혼잡 한 교통과 제한된 작업 공간입니다. 그러므로 해결책은 안전 및 작업 시스템에 초점을 맞추고 혁신을 요구하는 야간 근무 시간을 최적화하는 것입니다. 우리는 이것을 피하는 것이 아니라 관리해야 할 제한으로 보았습니다."라고 6월 3일 수요일 공식 성명에서 발루스는 말했습니다.
그가 말한대로, 경로 테스트를 수행하는 동안, 통과 한 지역 중 하나는 1+700에서 2+100까지의 Wiyoto-Wiyono Toll Active Line 위의 교차로입니다.
회사는 또한 톨게이트의 교통 방해를 최소화하기 위해 120 미터 길이의 스팬을 가진 균형 캔틸레버 방법을 사용했습니다.
"균형 캔틸레버 건축물의 안전과 도로 사용자의 안전 모두가 우선되어야합니다."라고 그는 말했습니다.
그는 또한 모니터링 설문 조사와 챔버도 매일 정기적으로 실시된다고 덧붙였다.
현장 팀은 균형 가드리어 섹션 주변에 안전망을 설치했습니다.
이러한 조치에 의해 지원된 바와 같이, Waskita는 균형 캔틸레버 LRT 자카르타 1B의 건설 과정에서 사고가 없거나 사고가 전혀 없었습니다.
"Wiyoto-Wiyono 교차로는 몇 주 전에 경로 테스트에서 가장 중요한 아이콘 중 하나가되었습니다. 따라서 이러한 성공은 자카르타의 활동 밀도 속에서 기존의 활성 경로와 함께 공공 교통 수단을 조합 할 수있는 인도네시아의 건설 발전을 나타냅니다."라고 그는 말했습니다.
바울 교수는 프로젝트 소유자 인 Jakpro와의 협력도 계속 강화되어 T&C 시리즈가 원활하게 진행될 수 있었다고 말했다.
이 단계는 하루에 수천 명의 승객을 운반하기위한 자카르타 LRT 시스템의 준비 상태를 확인하는 것을 목표로하기 때문에 중요하다고 평가된다.
"소유자 인 Jakpro와의 좋은 협력으로 인해 경로 테스트 또는 열차 운행 결과가 두 번의 장애없는 운행으로 이루어졌습니다. Jakpro의 원칙은 항상 프로젝트의 지속 가능성을 우선시하는 것처럼,이 열차 운행은 또한 다음 단계의 테스트를 준비하기위한 내부 평가가 될 것입니다."라고 그는 말했습니다.
또한, 트레인 런 결과는 열차가 벨드로미에서 프라무카 시장까지 전력을 완전히 사용하여 원활하게 운행할 수 있음을 보여줍니다.
"Waskita Karya는이 교통 수단이 안전할뿐만 아니라 편안하게 사용될 수 있도록 최선의 결과를 제공하겠다는 헌신을 계속하고 있습니다."
더 나아가, 파울루는 LRT 자카르타 단계 1B의 존재가 교통 혼잡을 줄이고 동시에 수도의 지역 간 연결성과 공공 교통 통합을 강화할 수 있다고 낙관하고 있습니다.
"우리는 LRT 자카르타 단계 1B의 출현이 현대적인 대중 교통 옵션을 추가 할 것이라고 낙관하고 있습니다. 그런 다음, 시민들의 이동성을 용이하게하고 개인 차량에서 대중 교통으로의 전환을 장려합니다."
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
