자카르타 - PT Kawasan Industri Terpadu Batang (KEK Industropolis Batang), BUMN Danareksa Holding의 일원은 Industropolis Batang 특별 경제 구역 (KEK)의 철도 기반 Dryport 개발에 대한 협약 (MoU)에 서명함으로써 국내 산업 생태계를 강화하는 데있어 전략적 조치를 강조했습니다. 이 협력에는 PT Kereta Api Indonesia (Persero), PT Pelabuhan Indonesia (Persero), PT Sarana Pembangunan Jawa Tengah (Perseroda), 및 Perumda Aneka Usaha Kabupaten Batang가 포함되어 있으며, Industropolis Batang KEK 관리 건물 볼룸에서 실시되었습니다.
이 행사에는 인도네시아 공화국 경제 조정부 산하 비즈니스 및 디지털 경제 협력 담당관인 Ali Murtopo Simbolon, 인프라 및 지역 개발 조정부, 교통부, 공공 사업부, BUMN 및 지방 정부 지도부, 특히 PT Kereta Api Indonesia (Persero)의 사장, PT Pelabuhan Indonesia (Persero)의 사장, PT Kawasan Industri Terpadu Batang의 사장, PT Sarana Pembangunan Jawa Tengah의 사장, Batang Regent, PT Danareksa (Persero)의 사장이 참석했습니다.
이러한 이니셔티브는 KEK Industropolis Batang의 전환을 가속화하는 강력한 신호로서 산업 및 물류의 전략적 중심지입니다. 유통 및 물류 분야에 초점을 맞춘 특별 경제 구역 (KEK)으로 지정됨에 따라 철도 기반의 드라이포트 개발은 물류 생태계를 통합하는 데 지역의 역할을 강화합니다.
공급망 효율성과 산업 단지 연결성의 필요성이 증가함에 따라 이 시설은 산업 단지와 해상 항구 네트워크 및 지상 유통을보다 효율적이고 지속 가능하게 통합하는 물류의 중추로 설계되었습니다.
드라이포트 인더스트로폴리스 배탕은 임차인을위한 수출입 게이트웨이로서 기능 할 것이며, 분배 비용과 여행 시간을 크게 줄일 수있는 지역 물류 통합 센터가 될 것입니다. 철도와 항만 생태계에 직접 연결되어이 시설은 도로 기반 교통에 대한 의존도를 줄이고보다 효율적이고 경쟁력있는 국가 물류 시스템을 촉진할 것으로 기대됩니다.
약 30헥타르의 땅에 지어진 이 드라이포트는 연간 60만~65만 TEU의 초기 용량을 가지고 있으며, 지역 성장과 시장 수요에 따라 100만 TEU까지 증가할 수 있습니다.
이 시설의 출현은 인도네시아에서 가장 전략적인 육상 물류 중 하나가 될 것이며, 중부 자바의 산업 지역과 국내 주요 항구 및 글로벌 무역 네트워크 간의 연결성을 강화할 것입니다.
이 드라이포트 개발은 독자적이지 않으며, SOEs, 지방 정부 및 산업 단지 관리자의 힘을 통합하는 협업적 접근의 일환입니다. 철도, 항만 및 지역 개발 부문 간의 시너지는 통합되고 경쟁력있는 물류 생태계를 구축하는 데 중요한 기초가됩니다.
인도네시아 공화국 경제 조정부 산하 비즈니스 및 디지털 경제 조정 담당관인 알리 무르토포 심볼론은 이러한 드라이포트 개발은 국가 물류 시스템 강화를 위한 정부의 의제와 일치한다고 강조했다.
"철도 기반의 연결성 강화와 항구와의 통합은 국가 물류 비용을 낮추는 열쇠입니다. 인더스트리폴리스 바탕의 이러한 이니셔티브는 협력이 어떻게 인도네시아 경제의 효율성과 경쟁력에 실질적인 해결책을 제시할 수 있는 구체적인 예입니다."라고 그는 말했습니다.
PT Kereta Api Indonesia (Persero)의 사장인 Bobby Rasyidin은 철도 기반의 연결성이 물류 분배 시스템의 게임 체인저가 될 것이라고 말했습니다.
"KAI는 신뢰할 수 있고 효율적이며 지속 가능한 철도 기반 물류 네트워크 및 서비스를 제공함으로써이 드라이 포트 개발을 완전히 지원할 준비가되어 있습니다. 산업 지역과 철도 네트워크의 통합은 산업 관계자들에게 상당한 부가 가치를 제공 할 것입니다."라고 그는 말했습니다.
그는 또한 드라이포트 개발의 기초 공사가이 프로젝트의 구현을 가속화하는 일환으로 2026년 6월에 시작될 것으로 목표한다고 덧붙였다.
항만 측면에서 PT Pelabuhan Indonesia (Persero)의 Achmad Muchtasyar 사장은 드라이포트의 존재가 국가 항만 생태계를 강화할 것이라고 평가했습니다.
"배당 산업용 드라이포트는 물류 프로세스가 산업 지역과 더 가까이 수행 될 수 있도록 허용하는 항만 서비스의 확장이 될 것입니다. 이것은 효율성을 높이고, 물품 흐름을 가속화하고, 글로벌 항만 네트워크와의 연결성을 강화할 것입니다."라고 그는 말했습니다.
한편, 배탕 지역의 지사인 M. Faiz Kurniawan은 이 프로젝트가 지역에 미치는 전략적 영향을 강조했습니다.
"이 드라이포트 개발은 배탕에 대한 투자 매력을 높일뿐만 아니라 지역 사회에 새로운 경제 기회를 열어줍니다. 우리는 이러한 물류 인프라의 존재가 지역 경제 성장에 중요한 승수 효과를 줄 것이라고 낙관하고 있습니다."
KEK 인더스트로폴리스 바탕의 최고 경영자 인 Ngurah Wirawan은 드라이포트 개발이 지역의 큰 전략의 필수적인 부분이라고 강조했습니다.
"우리는 품질 투자를 유치하는 데 중요한 요소로 통합 된 물류 시스템의 필요성을 보았습니다. 드라이포트가있는 KEK 인더스트로폴리스 바탕은 산업 지역 일뿐만 아니라 세계 수준에서 경쟁 할 준비가 된 통합 물류 센터가되었습니다."
이 프로젝트는 인프라 이상으로 KEK Industropolis Batang의 위치를 제조 산업 개발에만 초점을 맞추는 것이 아니라 대규모 투자 요구를 지원할 수있는 통합 물류 센터로 강조합니다. 중요한 세입자 성장 예측으로, 드라이 포트의 존재는 산업 지역에서 국내 및 국제 시장으로의 물품 흐름을 원활하게 보장하는 데 중요한 요소가됩니다.
이 개발은 2026년에 개념 및 타당성 조사를 마무리하고 2027년부터 2028년까지 인프라 구축 및 시스템 통합을 시작으로 시장 요구에 따라 운영 및 확장 단계에 이르기까지 단계적으로 이루어질 것입니다. 이 단계는 강력하고 지속 가능한 물류 기반을 구축하는 데 대한 장기적 의지를 보여줍니다.
정부와 전략적 파트너의 적극적인 지원을 받아 KEK Industropolis Batang은 미래 산업의 도전과 기회에 대응할 준비가 되어있는 탁월한 투자 목적지로서의 입지를 강화하고 국가 물류 구조 강화에 실질적인 기여를 계속하고 있습니다.
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