자카르타 - 정치 경제 및 정책 연구 (PEPS)의 경제학자 인 앤서니 부디 아완 (Anthony Budiawan)은 국가 석유 회사가 PT 젠갈라 마리팀 누안타라 (Jenggala Maritim Nusantara, JMN)의 선박 임대를 공급 조건에 따라 수행했으며 범죄로 간주 될 수 없다고 평가했습니다.
무하마드 케리 아드리안토(MKA)를 둘러싼 석유 관리 부패 혐의 사건에서 앤서니는 한 명의 참가자와의 입찰은 운항 준비가 된 함대의 제한으로 인해 해운 산업에서 일반적인 관행이라고 설명했습니다.
"비즈니스 관점에서 보면 배는 거의 항상 운영됩니다. 따라서 한 번의 입찰로 구매하는 것은 금지되지 않는 것입니다," 안토니는 2월 6일 금요일 서면 성명을 통해 말했습니다.
그는 공급 조건은 참조 조건 (ToR)을 충족하는 한 과정이 계속 진행되도록 허용한다고 덧붙였다.
국내 운송 조항이 포함된 입찰 조작 혐의는 실제로 캐보타지 원칙의 구현이기 때문에 적절하지 않다고 주장했다.
2008년 해운법 제17호 제8조에 규정된 캐보타지의 기초는 국내 해운을 위해 인도네시아 국기와 인도네시아 국적의 승무원을 사용해야 한다.
"이는 국내 산업을 보호하기 위한 법적 의무이며 글로벌 관행입니다."라고 그는 말했습니다.
앤서니는 또한 PT Orbit Terminal Merak (OTM)을 통해 메라크의 석유 서비스 터미널 임대와 관련하여 국가의 손실이 2조 9천억 루피아에 달했다고 주장하는 계산에 의문을 제기했습니다. 그에 따르면, 이는 운영 비용을 고려하지 않은 임대 수입 총액입니다.
"이러한 접근법은 실제 국가 손실을 반영하지 않으며 방법론적으로 결함이 있습니다."라고 그는 말했습니다.
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