자카르타 - 정부는 에너지광물자원부(ESDM)를 통해 현재 팜유(B40)에서 40%의 바이오디젤 또는 바이오연료를 적용하는 실험을 진행하고 있습니다.
에너지광물자원부는 "이번 시험은 비자동차 분야, 특히 기차, 선박, 중공업 장비 분야에서 최대 8개월의 시험 기간으로 진행될 것"이라고 밝혔다. 4월 26일 금요일에 인용된 신재생 에너지 및 에너지 보존 사무국(EBTKE).
EBTKE 사무국은 또한 시험 후에 적용된 시험 결과에 대한 평가도 실시될 것이라고 말했습니다. 비자동차 부문에 대한 B40 시험은 육상 차량에서 수행된 성공적인 B40 시험의 연속입니다.
성명서는 "이전에는 B40 시험이 육상 차량에서 수행되어 순조롭게 진행됐다"고 밝혔다.
아시다시피 2023년 국내 시장의 바이오디젤 이용률은 1,220만KL에 이를 것으로 예상됩니다. 더욱이, 2023년에는 화석 연료 사용 비율이 35%, 즉 B35에 도달하는 의무적인 바이오디젤 프로그램이 시작되었으며, 2024년 목표는 1,250만 KL입니다.
에너지광물자원부 장관 Arifin Tasrif는 이 의무적인 바이오디젤 프로그램을 통해 2023년 인도네시아에 큰 경제적 효과를 가져올 것이라고 말했습니다. 즉, 인도네시아의 외환 절감액은 미화 79억 달러 또는 약 IDR 120조 5400억에 달할 것입니다.
"이러한 절감 효과는 원유를 포함한 경유 수입을 줄일 수 있고, 명성이 있기 때문에 혼합할 수 있기 때문에 발생합니다."라고 그는 덧붙였습니다.
의무적인 바이오디젤 프로그램의 또 다른 경제적 효과는 팜유 원유(CPO)에서 바이오디젤로의 부가가치가 IDR 15조 8200억에 달한다는 것입니다. 그리고 매우 큰 규모의 노동 흡수가 있었습니다. 즉, 농장 외부 근로자가 11,000명 이상이고 농장 근로자가 150만 명에 달했습니다.
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