자카르타 - PT Kereta Api Indonesia(Persero) 또는 KAI는 중국개발은행(CDB)으로부터 IDR 6조 9천억에 달하는 대출을 받았습니다. 대출 자금은 자카르타-반둥 고속열차(Jakarta-Bandung Fast Train) 또는 Whoosh 프로젝트의 부채를 조달하는 데 사용될 것입니다.
CDB로부터 받은 대출금은 2월 7일 KAI에 전달됐다.
KAI Raden Agus Dwinanto Budiadji 사무총장은 대출에서 얻은 새로운 자금 중 하나가 아직 상환되지 않은 Whoosh Fast Train 프로젝트의 건설 비용을 지불하는 데 사용될 것이라고 말했습니다.
“당연히 계약자에게 비용을 지불하는 데 사용됩니다. 계약은 Wijaya Karya와 이루어지며, 건설 비용은 (다른 사람이) 지불합니다. 그는 4월 23일 화요일 자카르타에서 언론에 "상환을 위해 이미 조건에 따른 기간이 있습니다"라고 말했습니다.
Agus 자신은 프로젝트의 어느 부분이 전액 지불되지 않았는지 명시하지 않았습니다. 그러나 이는 Whoosh의 전체 비용 초과액인 12억 달러 또는 IDR 18.2조에 포함됩니다.
"어제는 무슨 목적으로 위자야 카랴에서 이런 공사를 했는지. 돈을 안 내는 사람도 있고 등등. Agus는 "중국, 인도네시아 등 모든 곳에서 많은 계약이 이루어지고 있습니다."라고 말했습니다.
Agus는 Whoosh 고속열차 건설 비용의 지불이 이전에 컨소시엄과 계약자 사이에서 결정되었다고 말했습니다. 그는 또한 지불금을 받을 당사자의 목록과 순서를 이미 가지고 있다고 말했습니다.
"조건은 적절하고 규제되며 조건은 삭제되었습니다. "누구에게나 지불되는 곳에 목록과 순서가 있습니다"라고 그는 설명했습니다.
또한 Agus는 CDB로부터의 대출금 상환 시기는 합의된 양보 기간에 따를 것이라고 설명했습니다.
“테너는 양보에 따른 CDB 대출에 따른 것입니다. 예를 들어, 양허 기간이 40년인데, 이는 교통과 관련하여 여전히 논의되고 있습니다. Agus는 "마지막 문제는 80년 동안 여전히 논의 중이었고 여전히 논의 중"이라고 말했습니다.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
