자카르타 - 교통부 장관 (Menhub) Dudy Purwagandhi는 서부 자바 난반도의 푼탄데의 훈세스타네가라 공항의 모든 안전 측면, 활주로 및 터미널 개선을 포함하여 항공기 운영을 제공하기 전에 충족되어야한다고 요청했습니다.
"오랫동안 사용되지 않은 활주로는 큰 비행기를 수용 할 수 있도록 개선하도록 요청했습니다." 라고 Menhub은 토요일 자카르타에서 확인했습니다.
교통부 장관은 반둥의 후세인 사스트라네가라 공항이 결코 폐쇄되지 않았다고 강조했다. 그러나 제트기 항공편을 제공하기 위해 공항을 다시 운영하려면 교통부 항공 교통 국장이 정한 많은 안전 요구 사항을 충족해야합니다.
두디에 따르면 정부는 필요한 모든 시설이 운영 표준과 항공 안전을 충족하면 허신 공항을 제트 항공기를 운송하는 공항으로 재활성화 할 기회를 열었습니다.
주요 요구 사항 중 하나는 대형 항공기가 오랫동안 사용하지 않은 활주로를 개선하는 것입니다. 이 개선은 활주로가 제트 항공기 운영을 안전하게 지원하기위한 표준을 충족하도록 다시 필요합니다.
런웨이 외에도 두디는 승객 터미널 시설을 개선할 것을 요청했습니다. 이전에 승객 수용량이 제한된 터미널은 제트기 항공 서비스를 최적화하는 데 도움이 될 수 있도록 향상시켜야합니다.
교통부 장관은 허신 공항이 다시 대형 항공기 운항을 시작하기 전에 안전의 모든 측면이 최우선이었다고 강조했습니다. 따라서 운영이 다시 시작되기 전에 모든 기술 요구 사항을 충족해야합니다.
그는 항공 교통 국장이 후세인 공항의 모든 개선 요구 사항을 평가할 것이라고 덧붙였다.
모든 안전 요건이 충족되면 정부는 항공기 운항을 위해 공항을 재개 운영할 것을 고려할 것입니다.
"그래서 우리가 항공기가 다시 운영되기 전에 충족시켜달라고 요청한 안전 측면은 대형 항공기를 제공하는 것입니다."라고 교통부 장관은 강조했습니다.
교통부 항공국장 루크만 F 라이사는 그의 부서가 밴두이의 후세인 사스트라네가라 공항의 상태에 대해 항공우주 공장 (인저니어 공항)과 함께 확인했다고 말했다.
검사 결과 Husein 공항은 여전히 프로펠러 항공기를 제공하고 있습니다. 제트기 항공기를 다시 제공하려면 먼저 많은 기술 및 안전 요구 사항을 충족해야합니다.
루크만에 따르면, 비행 사고 구조 및 소방 (PKP-PK) 범주의 향상은 5 등급에서 7 등급으로 운영 표준을 충족시키기 위해 주요 조건입니다.
또한, 항공기가 오랫동안 사용하지 않은 활주로는 오버레이 작업 및 포장 강화를 포함하여 개선이 필요하며 항공 안전 표준을 다시 충족해야합니다.
"그런 다음 공항, 수하물, X-ray 시스템, 조명 등의 체계적 개선을 다시 검토하여이 공항이 적절하게 사용할 수 있도록 개선 할 것입니다."라고 Lukmanpula는 말했습니다.
정부는 후세인 공항 재개 운영 계획과 관련하여 모든 이해 관계자에게 통보했습니다. 경로 결정은 항공사의 요청에 따라 조정됩니다.
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