자카르타 - 2025년 11월 말 수마트라 재난 이후 심각하게 손상된 후 수마트라-아체 전략적 경로에 영구 다리가 건설되기 시작했습니다.
공공 사업부 장관 (PU) 도디 앙고도 (Dody Hanggodo)에 따르면, 수마트라 - 아체 전략적 경로에 영구적 인 다리를 건설하는 것은 재활 및 재건축 단계가 완전히 완료 될 때까지 기다릴 필요가 없습니다. 그 이유는, 그에 따르면, 재난 대응 기간 동안 일반적으로 건설 된 비상 인프라는 일시적이며 용량이 제한되어 있다는 것입니다.
이 결정은 석유 연료(BBM), 시멘트 및 기타 필수품의 운송을 포함하여 국가 물류 분배에 대한 연결 경로의 중요성을 고려한 후 내려졌습니다.
"우리가 만든 응급 대응은 비상 사태였고, 일시적이었습니다. 그런 다음, 예를 들어, 우리가 만든 비상 다리는 20 톤으로 최대 제한되어 있지만, 지나가는 차량이 커서 오래 지속되지 않을 것입니다. 그래서 (제한) 불가능합니다," Dody는 6 월 22 일 월요일 서면 성명서에서 인용했습니다.
"이것은 메단-아체 통과 경로가 아니었고, 연료, 물류, 시멘트 등의 운송이있었습니다. 그래서 나는 실제로 그 당시까지는 할 수 없었지만, 나는 재활과 재건축 단계에 들어가야했지만, 즉시 영구 다리를 건설했습니다."라고 그는 계속했습니다.
도디는 현장에서의 물리적 작업이 진행되고 있기 때문에 프로젝트에 대한 예산 요구가 신속하게 흡수 될 수 있다고 생각합니다. 그럼에도 불구하고, 작업 실시자에게 지불은 국가 수입 및 지출 예산 (APBN)의 메커니즘을 계속 따라야합니다.
"그래서 이 PU에서 많은 일이 영구적 인 성격을 띠기 때문에 예산의 흡수가 더 빨리 일어날 수 있습니다."라고 그는 말했습니다.
영구적 인프라 개발 외에도 PU 장관은 또한 수마트라의 재난 피해 지역에서 밀도가 높은 일자리 프로그램을 계속 운영하고 있습니다. 특히, 현재 아체 타미앙 지역의 몇몇 지역은 여전히 진흙으로 가득 차 있습니다.
"수마트라에서의 밀도는 여전히 지속되고 있으며, 특히 진흙을 청소하는 것입니다. 그래서 그것은 Cipta Karya 국장에 있습니다. 아직도 많은 진흙이 있고, 특히 아체 타미앙 지역에 있습니다. 모든 위치는 진흙에서 청소할 것입니다."
2026년 6월까지 PU부는 18개 지역에서 총 1,866개의 목표 중 1,544개 또는 약 83%의 주택을 재건축 및 재건축했습니다.
한편, 공공 시설, 주거 지역 및 퍼스케스의 재배치는 현재 100 %에 도달했습니다. 물 자원 부문에서 정부는 영향을받은 두 개의 늪을 다루고 178 개의 식수 공급 시스템 (SPAM)을 개선하고 70 개의 얕은 지하수를 개발했습니다.
연결성 분야에서 정부는 영향을받은 107 개의 국도 도로와 43 개의 다리를 다루었습니다. 한편, 위생 및 폐기 분야에서 정부는 15 개의 최종 처리 장소 (TPA)와 12 개의 폐수 처리 시설 (IPLT)을 다루었습니다.
PU 장관은 2026-2028년에 100조 1천억 르완다 프랑에 달하는 예산으로 지원받는 수마트라 재난 이후 회복을 가속화 할 의지를 표명했습니다. 이 예산은 프라보우 수비안토 대통령의 승인을 받았습니다.
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