자카르타 - 정부는 국영 항공사가 국내 항공권을 9%에서 13%까지 인상할 수 있도록 허가를 공식적으로 발급했습니다.
이에 대해, 인도네시아 기업가 협회 (Apindo)의 경제 정책 분석가 인 아지브 함다니 (Ajib Hamdani)는 인상이 여전히 상대적으로 높지만, 2.5 % 범위에서 1 % 범위의 국가 인플레이션 목표와 비교할 때 여전히 꽤 높다고 평가했습니다.
"나는 이렇게 생각한다, 9-13 %는 상대적으로 높다고 생각한다, 실제로 일반적인 인플레이션과 비교하면 상대적으로 높다"고 그는 4월 9일 목요일 발표된 인터뷰에서 말했다.
그는 이상적으로는 티켓 가격 인상이 인플레이션 수준, 즉 약 3.5 %에 이르는 수준에 있어야하지만, 유지비의 상당한 상승이 인상을 촉진하는 주요 요인이되었다고 덧붙였다.
"그래서 우리는 확실히 희망하는 것은 티켓 가격이 3.5 %로 계산된다면, 이상적으로. 그러나, 가격 인상이 상당히 상당하다고 볼 때, 우리는 확실히 경제가 좋게 유지되기를 바라고 너무 깊은 구조를 제공하지 않기를 바랍니다."라고 그는 말했습니다.
그는 현재의 세계적 불확실성, 특히 에너지 가격과 관련하여, 연료 가격이 언제 다시 떨어질지 예측하기 어렵다고 강조했다.
그럼에도 불구하고 Ajib은 지정학적 긴장이 완화되고 세계 에너지 가격이 하락하면 항공 휘발유 가격도 조정되어 요금이 다시 정상화 될 것으로 기대한다고 말했습니다.
"그런 다음 에너지 가격이 내려갈 때, 예를 들어 지정학적 긴장이 충분히 낮아지면, 우리는 가격이 조정되기를 바라고 있습니다. 그래서 가격은 비교적 정상으로 돌아갑니다. 이것이 우리의 바람입니다,"라고 그는 말했습니다.
에탄올 가격 인상과 관련하여 그는 이것이 중동의 상황을 포함한 지정학적 역학으로 인해 세계 에너지 가격이 상승함에 따라 여전히 매우 변동적이어서 에너지 부문에 영향을 미친다는 결과라고 덧붙였다.
"이것은 세계 에너지 가격이 상승함에 따라 결과가되며, 이란의 역학이 여전히 역동적이기 때문에, 우리는 끝을 알지 못하고 물론 우리의 재정 상태를 완화시키기 위해 우리의 국내 경제 상태도 더 적응력이 있고, 실제로 해결해야 할 몇 가지 가격이 있습니다. afturnya,"라고 그는 말했습니다.
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