자카르타 - 교통부의 철도국(DJKA)은 1급 철도 기술 연구소(BTP Bandung)를 통해 밴두안 스카이브리지의 운영 테스트를 시작했습니다.
스카이브릿지는 Whoosh 고속 열차 승객의 접근성을 지원하기 위해 열차 (KA) 피더를 사용할 것입니다. 이 시험은 2026/1447 H의 탄광 운송 이전에 승객이 쌓여 있지 않도록 수행됩니다. 이전에, 피더 열차 승객은 장거리 열차 승객과 동일한 액세스를 사용했습니다.
1등급 Bandung 철도 기술 연구소의 엔단 세티아완 소장은 이 운영 테스트는 승객의 흐름을 단일 지점에 집중되지 않도록 목표로한다고 말했습니다.
또한 엔단은 이 스카이브리지 사용이 승객과 피더 열차의 거리가 훨씬 더 가까이 있기 때문에 훨씬 더 효율적이고 효율적이라고 말했습니다.
"이 밴드 스카이 브릿지 운영 테스트는 DJKA가 고속 열차 운영에 대한 지원의 형태이며 교통 서비스를 개선하는 것입니다."라고 엔당은 3 월 11 일 수요일 공식 성명에서 말했습니다.
엔단은 또한 2026년 3월 10일까지 KA 피더 승객 활동이 반둥 역 동쪽의 고속철 피더 홀로 이전된다고 설명했습니다.
"피더 열차 승객은 향후 승객의 승하차 및 대기 공간을 조정하고 열차 출발 시간에 너무 가까이 서는 것을 피할 것으로 기대됩니다."라고 엔당은 말했습니다.
엔단은 이 시험 운영이 향후 평가 자료로서, 특히 승객 점유율이 증가할 2026/1447 H 휴일 운송 기간에 직면할 때 설명했다.
이전에 보도 된 바와 같이, 밴두안 역의 Whoosh 피더 철도 (KA) 액세스 및 대기실은 내일, 3 월 10 일 화요일부터 새로운 지역으로 이동합니다. 새로운 위치는 역의 서쪽 측면에 있으며, 알 무민 모스크 바로 옆에 있습니다.
패달라랑 역으로 가는 피더 열차를 이용하는 승객은 케본 카운그 거리에서 반둥 역 북쪽 출입구를 통해 위치에 접근할 수 있습니다.
이러한 접근성 변경은 07.16 WIB 일정에 따라 운영되는 밴두안 역에서 첫 번째 피더 열차 여행에서 시행되기 시작했습니다. 열차는 07.53 WIB에서 팔달랑에서 홀림으로 향하는 Whoosh 출발 시간표와 연결되어 있습니다.
KCIC의 회사 사무 총장 인 Eva Chairunisa는 승객들에게 적어도 30 분 전에 피더 열차 출발 시간에 도착할 것을 촉구했습니다. 이는 승강장 출입구가 출발 시간 5 분 전에 닫힐 것이기 때문입니다.
"승객은 새로운 액세스 및 라운지 공간에 적응하고 여행 과정이 안전하고 원활하게 유지되도록 충분한 시간을 가지고 있습니다."라고 에바는 말했습니다.
새로운 액세스가 적용됨에 따라, 반둥 역의 남쪽과 동쪽 측면의 피더 열차 대기실은 더 이상 사용되지 않습니다. 그러나 2026년 3월 말까지의 사회화 기간 동안 역의 남쪽 측면을 통해 액세스는 여전히 새로운 지역으로의 승객 조정을 돕기 위해 사용될 수 있습니다.
승객을 편하게 하기 위해 KCIC과 KAI는 반둥 역의 여러 전략적 지점에 표지판과 방향 지시물을 설치할 것입니다. 또한, 승객을 새로운 위치로 안내하기 위해 오래된 대기실 지역을 포함하여 추가 직원도 전환 기간 동안 경고 될 것입니다.
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