자카르타 - 공공 사업부 (PU)의 도로 통제 기관 (BPJT)과 도로 사업 기관 (BUJT)은 약 291.13 킬로미터의 기능적 통로 10 개를 준비했습니다. 이는 1447 H / 2026의 Idulfitri 1447 H / 2026의 귀향 및 귀환의 원활한 흐름을 지원하기 위해 수행되었습니다.
PU Dody Hanggodo 장관은 그의 부서가 BUJT와 함께 일하면서 일부 전략적 통행료 구간의 건설을 계속해서 가속화하여 이슬람 휴일 기간 동안 제한적으로 기능을 수행 할 수 있도록한다고 말했습니다.
"이 조치는 고속도로 네트워크 용량을 추가하고 주요 도로에서 밀도 잠재력을 해소하기 위해 수행됩니다."라고 Dody는 3 월 11 일 수요일 서면 성명서에서 인용했습니다.
또한, 15 개의 휴식 및 서비스 (TIP) 또는 다양한 전략적 지점에서 기능적 휴식 공간이 제공됩니다. 고속도로 구간 및 기능적 휴식 공간의 운영은 주요 귀향 경로의 잠재적 밀도를 해소하고 시민들의 여행 편의를 향상시키는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다.
전체적으로 10 개의 건설 도로가 기능을 갖추게 될 가능성이 있습니다. 총 길이는 약 291.13 킬로미터에 이르며 수마트라, 자바 및 칼리만탄에 분포합니다.
서머타, 자바, 칼리만탄의 10 개의 기능적 통행료 목록
수마트라 지역에는 총 길이 약 90.73 킬로미터의 잠재적 인 기능을 가진 3 개의 고속도로가 있습니다.
그 중에서도 24.67km의 길이의 시글리-반다 아체 구간은 약 94.25%의 진도를 보였습니다. 이 구간은 모든 차량 유형에 대해 양방향(A&B) 2차선으로 기능할 것입니다.
한편, 53.20 킬로미터의 팔렘방-베퉁 구간은 90-91 %의 진도로 두 개의 방향으로 운영 될 것입니다. 그러나 이 기능적 구역은 I 그룹 차량 (비 버스)에만 특별합니다.
쿠알라탄주앙-테빙티히-파라펫 구간은 약 12.86km로, 모든 차량 유형에 대해 100% 완료되어 두 개의 차선으로 완전히 작동할 준비가되어 있습니다.
자바 섬에는 총 길이 약 148.03 킬로미터의 잠재적으로 기능이 제한된 6 개의 통로가 있습니다.
그 중 프로볼링고 - 바니우완 구간 1과 2는 24.08 킬로미터 길이로 100% 진행되었으며 모든 차량 유형에 대해 양방향 2 개의 경로를 사용할 수 있습니다.
반면 25.60km의 섹션 3은 95.98%의 진도를 보였지만, I 그룹 차량(비 버스)에만 적용됩니다.
2섹션의 24.17km에 이르는 세랑-파니mbang 구간은 약 98.10%의 진도를 보였습니다. 이 도로는 I 그룹 차량 (비 버스)을 위해 A 경로를 통해 일방통행으로 운영됩니다.
다음으로, 약 4.97 킬로미터의 카랑텐하안 접근로까지의 시아위-수카부미 섹션 3이 있으며, 진도 71.95%의 진도로 I 그룹 (비 버스)에 대한 일방통행로가 하나만 작동됩니다.
또한, 약 52킬로미터의 길이의 자카르타-치캄펙(Japek) II 남쪽 구간도 72-94%의 진도로, I 그룹 차량(비버스)을 위해 사당에서 자카르타로 돌아오는 특별한 기능을 수행할 것입니다.
또한, 12.23km의 12.23km 규모의 솔로-요그야카르타-NYIA 쿠론프로고 섹션 1 패키지 1.2B와 4.98km의 요그야카르타-바웬 섹션 6이 89.93%의 진도를 보였습니다. 각각은 I 그룹 차량 (비 버스)에 대한 일방통행로를 운영할 것입니다.
한편, 칼리만탄 섬에는 약 52.37 킬로미터의 IKN 고속도로가 있으며, 100%까지의 진도는 I 계열 차량 (비 버스)에만 사용되는 2 개의 방향 (A & B)으로 기능합니다.
15 TIP 또는 기능적 휴게소 목록
그뿐만 아니라, PU 장관은 BPJT와 BUJT를 통해 15 개의 휴식 공간을 건설 단계에서 준비하여 귀향 기간 동안 도로 사용자의 편안함을 지원하기위한 기능 TIP으로 제안했습니다.
다수의 TIP은 주차장, 모듈식 SPBU, 예배 장소, 화장실 및 MSMEs 임차인과 같은 기본 시설을 사용할 준비가되었습니다.
그 중 TIP Sigli-Banda Aceh는 KM 37+000 A/B에 있고 TIP Kuala Tanjung-Tebing Tinggi-Parapat은 KM 99+800 A/B에 있으며 100% 준비되었습니다. KM 71+000 A/B의 Palembang-Betung TIP은 약 95%의 진도로 준비되었으며 유사한 시설이 있습니다.
또한, 최소한의 주차장, 예배 장소, 화장실 및 제한된 중소기업 임대인을 갖춘 Cikopo 전용 톨게이트 (GT)을 활용한 Cipali KM 77B 구간에 일시적인 TIP이 있습니다.
서자바 지역에서는 약 34%의 진도를 지닌 Cileunyi-Sumedang-Dawuan KM 203 + 000 A / B가 준비되었습니다. 한편, 중부자바에서는 439 + 000 A와 KM 444 + 000 B의 탐사 탐사가 100 % 완료되었으며, 더 완비 된 시설, 작업장, 건강 게시물, 모유 수유실 및 ATM 센터가 포함되어 있습니다.
다음으로, 19+000 A KM의 솔로-요그야카르타-NYIA TIP은 임시 시설과 함께 준비되었으며, 30.96%의 진도를 보이는 844 A/B KM의 파수루안-프로볼링고 TIP은 SPBU, SPKLU 및 기타 지원 시설을 갖추고 있습니다.
마지막으로, TIP 프로볼링고 - 바니우안기 KM 888 A는 주차장, 예배 장소 및 화장실과 같은 기본 시설로도 기능합니다.
이러한 기능적 톨 및 TIP 구간의 운영은 2026년 리브란 귀향 및 귀향 기간에 현장의 교통 상태와 다양한 부문 간 조정 결과를 고려하여 상황에 따라 수행됩니다.
이 모든 시설은 지역 사회의 여행을 원활하게 지원하고 주요 도로의 밀도 잠재력을 해소하기 위해 제공됩니다.
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