자카르타 - 통계청(BPS)은 2025년 1월부터 12월까지의 인도네시아 무역 잔액이 410억5000만 달러의 흑자를 기록했다고 밝혔다.
BPS 분배 및 서비스 통계 부서의 아텐그 하르토노 부서는 이러한 흑자 달성이 전년도 같은 기간에 비해 313억 3,300만 달러로 더 높았다고 말했습니다.
2025년 전체 무역수지 흑자는 주로 607억5000만 달러의 흑자를 기록한 비석유 무역 성과에 의해 지원되었다.
한편, 에너지 및 광업 부문은 여전히 197 억 달러의 부족을 경험하고 있습니다.
한편, 아텐그는 중국이 2025년 1월부터 12월까지 인도네시아 무역수지에 가장 큰 적자를 기록한 국가로 여전히 205억 달러에 달했다고 밝혔다.
그는 적자의 규모가 중국을 가장 큰 적자 기여국으로 만들었으며 호주가 56억 5천만 달러의 적자와 싱가포르가 54억 7천만 달러의 적자로 뒤를 이었다고 말했다.
"赤字幅度が最も深い貢献国、中国が205億ドル、オーストラリアが56.5億ドル、シンガポールも54.7億ドルの赤字です"と彼は2月2日月曜日の記者会見で述べた。
아텐그에 따르면 중국과의 무역 적자는 주로 기계 및 기계 장비 (HS84), 전기 기계 및 부품 (HS85), 차량 및 부품 (HS87)과 같은 주요 상품의 수입이 높은 영향을 받았습니다.
더 자세히 보면, BPS는 기계 및 기계 장비 (HS84)의 상품이 284.8 억 달러의 가치로 가장 큰 적자 기여자라고 기록했습니다.
다음으로, 기계 및 전자 장비(HS85)는 126억8000만 달러의 적자를 기록했으며, 플라스틱 및 플라스틱 제품(HS39)이 77억 달러의 적자를 기록했다.
한편, 미국은 2025년 1월부터 12월까지 인도네시아에 가장 큰 흑자 기여를 한 무역 파트너로 기록되었다.
에너지와 비에너지 모두를 포함한 인도네시아와 미국의 무역수지 흑자는 181.1억 달러에 달했다.
미국 외에도 인도는 134억9000만 달러의 흑자를 기록했으며 필리핀도 인도네시아 무역흑자에 84억2000만 달러를 기여했다.
특히 비 에너지 무역을 보면 미국의 역할이 점점 더 지배적이었습니다.
BPS는 인도와 필리핀의 136.2억 달러와 83.3억 달러의 흑자를 훨씬 능가하는 2025년 동안 인도와의 인도네시아의 비석유수출입 흑자가 211.2억 달러에 달했다고 기록했습니다.
아텐그는 2025년 동안 인도네시아의 비석유수출입수지 흑자는 주로 동물성 또는 식물성 지방 및 기름(HS15)과 같은 일부 우수한 상품에 의해 지원되었으며, 340억 6000만 달러의 가치로 가장 큰 흑자를 기록했으며, 280억 1000만 달러의 광물 연료(HS27)와 184억 4000만 달러의 흑자를 기록한 철강(HS72)이 뒤를 이었다고 설명했다.
특히 미국과의 무역에 있어서는 인도네시아의 비석유수출국(non-oil-exporting countries) 흑자는 기계 및 전자 장비와 부품(HS85)의 수출에 의해 촉진되었습니다.
또한, 면직물 및 액세서리(HS61)와 신발 제품도 상당한 기여를했습니다.
한편, 인도와의 인도네시아 무역흑자는 주로 광물 연료(HS27), 동물성 또는 식물성 지방 및 기름(HS15), 철 및 강철(HS72) 등의 상품에서 발생했습니다.
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