워싱턴 - 펜타곤은 무인 항공기 위협이 증가함에 따라 미국 주요 시설 주변에 고출력 레이저 및 기타 무인 항공기 방어 시스템을 배치하는 데 더 빨리 노력하고 있습니다.
국방부는 며칠 안에 국토 안보부(DHS)와 연방 항공국(FAA)과 협정을 체결하여 새로운 기술을 사용하여 미국 공항 및 기타 시설의 무인 항공기 시스템을 무력화 할 것이라고 워터그루브에서 이 문제를 다루는 국방부 태스크 포스를 이끄는 데이비드 바그나티가 수요일 말했다.
"FAA가 공중에서 UAS (무인 항공기 시스템) 방해 장치를 사용하는 것에 대해 논의 할 것이라고 상상했습니까?" Bagnati는 알라바마 주 헌츠빌에서 열린 우주 및 미사일 방위 심포지엄에서 말했습니다.
"우리의 현재 위치는 바로 그 곳입니다. 우리는 그 방향으로 나아갑니다. 나는 우리의 다양한 기관 파트너들이 우리와 일치한다고 생각합니다."
이 설정은 미군 관계자가 무인 항공기 확산을 방지하는 데 펜타곤의 능력을 방해하는 규제 틈새라고 부르는 것을 해결하기위한 더 넓은 노력의 일환이며, 부서는 중요한 군 시설을 보호하는 임무를 수행하는 지휘관들이 사용할 수있는 능력을 확대하기 위해 노력하고 있습니다.
지난 주 독일의 라이프치히-할레 공항 - 군수품 및 군수품 운송의 주요 중심지 -는 무장 드론에 대한 우려로 인해 비행을 중단했으며 화물 항공기가 작은 무인 항공기와 공중 충돌했다.
FAA가 무인 항공기 방해 레이저 - 군대가 대여한 -이 세관 및 국경 보호 (CBP) 기관에 의해 충분한 의사 소통 없이 사용된 후, 올해 초 엘 파소에서 대중의 관심을 끄는 사건에 의해 더 나은 조정의 필요성이 강조되었습니다. 공중 교통 당국. 공중 교통 제한은 몇 시간 후 해제되었지만, 이 사건은 기관 간 조정 결함을 밝혀 냈습니다.
몇 주 후에 별도의 사건에서 국방부 요원은 이전에 문제를 알고 있던 사람들에 따르면, 텍사스와 멕시코 국경에서 CBP가 운영하는 무인 항공기를 고에너지 레이저로 우발적으로 격추시켰습니다.
그 이후로, 고에너지 레이저 사용은 필수 시설에 승인되었으며, 고출력 마이크로파 시스템도 거의 비슷한 승인을 받았습니다.
두 기술 모두 지상에서 드론을 격추시키는 것 외에도 지휘관들에게 더 많은 선택권을 제공합니다.
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