자카르타 - 국회 의장 푸안 마하라니는 무다라의 수메네프 해역에서 5 명의 승객을 죽인 KM Mutiara Sentosa II 화재 사건을 강조했습니다. 그는 인도네시아의 해상 운송의 안전과 안전 요소가 여전히 매우 부족하다고 평가했습니다.
"우리는 KM Mutiara Sentosa II 사고의 모든 희생자들에게 깊은 슬픔을 전합니다. 이 사건은 인도네시아의 해상 운송 안전 요소가 여전히 부족하다는 것을 상기시켜야합니다."라고 Puan은 8월 4일 화요일 말했습니다.
푸안은 국립 해운 성공의 주요 측정 기준은 사회의 안전과 안전 요소로 측정되어야한다고 강조했다. "이것은 우리 모두에게 PR입니다. 올해 초부터 많은 해양 사고는 여전히 인도네시아 해운 분야에서 심각한 문제가 있다는 것을 보여줍니다."라고 그는 말했습니다.
알려진 바와 같이, 8월 2일 마두라의 수메네프 해역에서 KM Mutiara Sentosa 2 화재가 발생했습니다. 수라바야-마카사르 노선을 따라 항해하는 중 화재로 많은 승객이 바다에 뛰어들어 5명이 사망하는 공포가 일어났습니다.
지금까지 SAR 팀은 여전히 실종된 승객이 많아서 피해자를 계속 찾고 있습니다. 8월 3일 월요일까지 안전하게 구출 된 피해자는 233 명입니다.
푸안은 또한 7월 15일 남서부 술라웨시의 셀라야르 군에서 침몰한 누룰 살사 선박(KLM)의 사건을 강조했다. 지난 주, 9일째인 수색 작업에서 58명의 피해자가 누룰 살사 KLM의 침몰에서 구조되었고 4명의 피해자가 사망한 것으로 밝혀졌습니다. 한편, 여전히 14명의 피해자가 발견되지 않았습니다.
푸안은 선박 사고의 원인에 관한 다양한 보고서에 의문을 제기했습니다. KLM Nurul Salsa 사건에서 경찰은 현재 선박이 침몰한 뒤에 표지판을 조작하고 무시했다는 의혹을 조사하고 있습니다.
그런 다음 KM Mutiara Sentosa II 화재에서 교통부 (Kemenhub)는 승객 명부에 불일치가 있음을 인정했습니다. Kemenhub는 또한 KM Mutiara Sentosa II에 구조 잠수함이 없다는 의혹을 조사하고 있습니다.
"현장에있는 승객과 다른 선박 명부 문제는 우리가 계속 발견하는 문제입니다. 이 문제에 대한 깊은 평가가 있어야합니다."라고 전 PMK 장관은 말했습니다.
KM Mutiara II 화재와 KLM Nurul Salsa의 침몰 외에도 지난 몇 달 동안 다른 해상 사고가 발생했습니다. 대부분은 안전 및 안전 요소의 부주의로 인한 것입니다.
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푸안은 운영자, 항구 및 규제 당국에 대한 평가는 승객 및 물류 흐름의 원활함으로만 측정되어서는 안된다고 말했습니다. 그러나 사고를 예방하고, 피해자 구조를 가속화하고, 각 사건의 치명률을 낮추는 능력에서도 그렇습니다.
"안전은 연결성과 동등한 성과 척도가되어야합니다."라고 그는 말했습니다.
따라서 푸안은 정부가 해상 교통 사고 감소 목표를 설정할 것을 촉구했다.
그는 이 목표는 또한 성취에 대한 정기 평가를 동반해야한다고 말했다.
"따라서 모든 기관 / 부처, 운영자 및 규제 기관은 지역 사회 안전을 향상시키는 데 측정 가능한 책임이 있습니다."라고 Puan은 말했습니다.
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