자카르타 - 호르무즈 해협의 모든 형태의 조정은 모든 국가가 준수해야 할 조정 규칙이 있고 국제 관습이되어야 함을 규정함으로써 국제 연맹 해양법 협약 (UNCLOS)에 부합해야합니다.
이는 이란의 호르무즈 해협과 관련하여 이란이 만든 새로운 규정에 대해 질문받은 후 외무부의 Vahd Nabyl A. Mulachela의 II 대변인이 전했다.
"이 규정에 관해서, 우리는 그것을 관찰합니다. 원칙적으로, 어떤 규정도 UNCLOS와 일치해야합니다."라고 나빌은 5 월 21 일 목요일 자카르타에서 인도네시아 외무부에서 말했습니다.
이전에 이란의 최고 안보 기관은 월요일 호르무즈 해협을 관리하기 위해 새로운 기관을 설립했다고 발표했으며, 이는 효과적으로 엄격해졌으며 통과하는 배에 비용을 부과하고 싶어했습니다.
공식 X 계정에 게시 된 내용에서 국가 안보 위원회는 페르시아 만 해협 당국 (PGSA)에 대한 게시물을 공유하여 그 기관이 "Hormuz 해협 작전 및 최신 개발에 대한 실시간 업데이트"를 제공 할 것이라고 말했습니다.
이란 혁명 경비대(IRGC) 해군 계정도 같은 게시물을 공유했습니다.
새로운 기관이 무엇을 할지는 명확하지 않지만 이달 초 이란어 방송국인 프레스 TV는 이 기관이 "호르무즈 해협의 주권을 행사하는 시스템"이며 해협을 통과하는 배는 [email protected] 이메일에서 "규칙"을 받았다고 말했다.
호르무즈 해협은 2월 28일 미국과 이스라엘이 테헤란과 이란의 다른 도시에 대한 공격으로 격화되면서 영향을 받았습니다.
이란은 이스라엘 영토와 이 지역의 이웃 국가에서 미국과 관련된 시설에 대한 공격으로 대응했습니다.
긴장은 4월 8일 발표된 2주간의 휴전으로 완화되었고, 이후 첫 번째 협정이 종결되기 몇 시간 전에 미국 대통령 도널드 트럼프가 무기한 연장했다.
이러한 격화는 세계 석유 및 가스 교통의 5분의 1이 통과하는 호르무즈 해협에 영향을 미쳤으며, 비료를 포함한 다른 많은 중요한 상품과 마찬가지로 글로벌 시장을 뒤흔들었습니다.
최근의 갈등과 함께, 이란은 해협의 교통이 이전과 같지 않을 것이라고 반복적으로 말했습니다. 지난 달, 그들은 해양 경로에서 통행료로부터 첫 수입을 받았다고 발표했습니다.
지난 토요일, 이란 의회 국가 안보 위원회의 이브라힘 아지지(Ebrahim Azizi) 위원장은 무슬림 국가가 해협의 "교통을 관리하기위한 전문적 메커니즘을 준비했다"고 말했으며 곧 발표 될 것이라고 말했다.
인도네시아 외무부의 2번째 대변인은 "UNCLOS에는 관심을 가져야 하고 존중해야 할 통과권을 규정하는 조항이 있다"고 말했다.
"이는 UNCLOS의 당사국이 아닌 모든 국가에 적용됩니다."라고 Nabyl은 말했습니다.
"이미 일어나고있는 관습 국제법 (또는) 관습이 있기 때문에 이란을 포함한 모든 국가가 존중받아야합니다."
이란은 1982년 유엔 해양법 협약의 당사국이 아니기 때문에 협약 기반 조항에 구속되지 않습니다.
호르무즈 해협이 위치한 영토 해안선 내의 주요 해안국가로서, 이란은 필요하고 합법적인 조치를 취할 합법적이고 합법적 인 권리가 있습니다.
— I.R.IRAN Mission to UN, NY (@Iran_UN) 2026년 4월 28일
한편, 지난 4월 뉴욕의 유엔에 대한 이란 임무는 소셜 미디어 X에 게시되어 "이란은 1982년 유엔 해양법 협약의 당사자가 아닙니다. 따라서 이란은 협약에 명시된 조항에 구속되지 않습니다."
"해양 영토가 호르무즈 해협을 포함하는 주요 해안 국가로서 이란은 발생하는 안보 위협을 해결하고 안전한 항해를 보장하고 적대적 또는 군사 목적으로 호르무즈 해협의 남용을 방지하기 위해 필요하고 적절한 조치를 취할 합법적이고 합법적 인 권리가 있습니다."라고 임무는 말했습니다.
알려져 있듯이, 국제 항해에 사용되는 해협의 통과 교통에 관한 1982년 UNCLOS 37조와 38조가 있습니다.
국제 관습은 국제법의 원천 중 하나로 인정되며, 국제 사법 재판소 (ICJ) 헌장 제 38 조 (1) (B)에 명시되어 있습니다.
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