자카르타 - PT MRT 자카르타 (Perseroda)는 자카르타 중심부의 하모니 지역에서 MRT 자카르타 단계 2A CP202 프로젝트의 교통 공학 (lalin) 적용 중 Transjakarta 차량이 여전히 우선 순위가 될 것이라고 확인했습니다.
"하모니 교차로에서, 도시로 가는 차량, 특히 트랜스자카르타 버스는 반대 흐름 경로를 통해 하얌 우루크 거리로 안내됩니다."라고 PT MRT 자카르타의 회사 사무국 책임자 인 아흐마드 프라토모는 5 월 19 일 화요일 ANTARA가 보도 한 바와 같이 말했습니다.
그는 2026년 5월 25일부터 9월 27일까지 시작된 교통 조정은 트랜스자카르타 함대가 도시 방향으로 특별 액세스를 제공한다고 말했습니다.
그는 이러한 혼잡한 흐름은 건설 작업이 진행되는 동안 특별한 차선으로만 적용된다고 말했다.
이 시스템을 통해 차량은 일시적으로 교통 흐름을 개선하기 위해 변경된 반대 방향의 일부 차선을 사용할 수 있습니다. 반대 흐름 시스템의 적용은 차량 볼륨이 증가하는 고속도로 또는 주요 도로에서 수행됩니다.
한편, 자가용은 자가용이 마자파히트 거리, 수리오프라노토 거리, 이르 히 쥬안다 거리에서 시티로 이동하면 자가용은 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이 자가용이
MRT 자카르타에 따르면 교통 공학은 굴착 작업, 역 건설, 갱도 아래 통로 및 입구를 포함하는 하모니 역 건설 작업을 지원하기 위해 수행되었습니다.
MRT 자카르타는 작업이 진행되는 동안 하얌 우루크 거리에서 모나스로의 경로가 변경되지 않았음을 보증합니다.
MRT Jakarta는 또한 시미즈-아디 카리아 합작 투자 (SAJV)의 시공업체와 함께 도로 사용자의 안전을 보장하기 위해 교통 신호등, 도로 표시 및 공공 도로 조명을 준비했습니다.
MRT 자카르타는 또한 시민들에게 교통 신호등을 주의 깊게 관찰하고 엘리베이터 공사 기간 동안 현장에서 직원의 지시를 따르도록 촉구했습니다.
MRT 자카르타 2단계 건설 프로젝트는 런던 힐스 빌딩에서 서안 안콜까지 약 11.8킬로미터의 길이를 뻗어 있습니다. 2단계는 2019년부터 운영된 1단계의 북-남 복도를 계속하며, 레박 벌루스에서 런던 힐스 빌딩까지입니다.
단계 2의 출현으로 북-남 경로의 총 길이는 약 27.8 킬로미터이며, 레박 술루스 역에서 도시 역까지의 총 여행 시간은 약 45 분입니다.
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