자카르타 - 서부 수마트라 국도 구현 센터 (BPJN)은 2025 년 말에 발생한 수해로 인해 끊긴 카우탄암, 파당파리암 리젠시의 안두링 다리의 상세 엔지니어링 설계 (DED) 또는 상세 기술 설계 (DED)를 올해 8 월에 완료 할 계획입니다.
"이 다리의 DED가 8 월 초 완료 될 것을 목표로하고 있습니다."라고 BPJN Sumbar의 Elsa Putra Friandi 책임자는 토요일 파당 시에서 말했습니다.
BPJN의 책임자는 검토 또는 설계 검토 과정의 여러 단계가 예비 조사, 지형 조사, 지질 조사 및 수문 조사를 포함하여 수행되었으며 수문 분석은 중부 자바의 솔로의 강 기술 연구소의 기술 자문 과정에 있다고 말했습니다.
"현재 우리는 DED 개선을 위해 솔로의 강 기술 센터와 강 행동에 관한 지원을하고 있습니다."라고 그는 말했습니다.
그에 따르면, 안두링 다리의 건설은 기본적으로 2025 년 말에 발생한 수문 기상 재해의 영향을 고려하여 추가해야 할 기초 깊이 또는 보호 abutmen 요구 사항과 관련하여 강 기술 센터의 권고가 필요합니다.
일반적으로 다리 위의 건물은 2x70 미터 또는 총 140 미터의 길이를 가진 B70 철골 구조로 지어질 것입니다. 다리 건설은 약 10에서 12 개월의 추정 실행으로 452 억 루피아의 비용이 소요될 것으로 예상됩니다.
한편, 서부 앙드리우의 국회의원 안드레 로시아데는 캔타만의 안드리우 다리 세부 기술 초안이 완료되면 공공 사업부는 국가 예산으로 다리를 건설하기 위해 예산을 편성할 것이라고 말했습니다.
그는 안두링 다리의 건설은 향후 재활 및 재건축 프로그램 (rehab-rekon)에 사용할 수있는 자금을 사용할 것이라고 말했습니다. 가까운 장래에, 그는 다리를 우선 순위 목록으로 만들기 위해 공공 사업 장관을 만날 것입니다.
"우리는 관련 부처가 이것이 2026 년 말에이 다리를 다시 건설 할 수 있도록 우선 순위 중 하나가 될 수 있도록 노력할 것입니다."라고 그는 말했습니다.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
