자카르타 - DKI 자카르타 도로 개발국은 서 자카르타의 그로골 지역에 라투메텐 플라이오버 (FO) 건설을 서두르고 있습니다. 이 프로젝트는 교통 체증을 해결하고 기차 횡단 문제를 해결하는 데 도움이되는 하나의 해결책으로, 종종 차량이 길게 줄을 서서 사고를 일으키는 데 도움이됩니다.
2026년 4월 26일까지, 다리 건설의 진도는 35%에 달했습니다. 위치는 그로골 역 근처에 있으며, 이는 차량 흐름과 철도 경로의 만남으로 인해 교통 체증의 요지로 알려져 있습니다.
DKI 자카르타 교통청 데이터 및 정보 센터의 수장 인 Siti Dinarwenny는이 프로젝트가 철도 교차로에서 비 땅 터널을 건설하는 프로그램의 일환이라고 말했습니다.
"철도 교차로에서의 비동일한 교차로 개발 프로그램 계획과 관련하여, 올해 DKI 자카르타 주 도로 개발국은 서부 자카르타의 라투메텐 플라이오버를 건설하고 있습니다. 그것은 그로골 역 근처에 있습니다."라고 웬니는 4월 30일 목요일 기자들에게 말했습니다.
이 플라이오버는 남부 자카르타의 렌텐 아구안의 "타팔 쿠다"와 비슷한 기능을 가지도록 설계되었으며, 이는 먼저 열차 경로에서 차량 흐름을 분리하기 위해 운영되었습니다.
Flyover Latumeten은 차량과 열차 사이의 경로 혼합 가능성을 제거하는 것 외에도 특히 러시아 시간에 발생하는 Grogol 지역의 교통 정체에 대한 해결책이 될 것으로 기대됩니다.
"라투메텐 플라이오버는 또한 서부 자카르타의 그로골 지역에서 종종 발생하는 정체를 해소하기를 바랍니다."라고 웬니는 말했습니다.
앞으로, 도로 건설국은 한 지점에만 초점을 맞추지 않습니다. DKI 자카르타 정부는 철도 교통으로 인해 교통 체증이 발생할 가능성이 높은 다른 위치에서 땅이없는 교차로를 건설 할 기회를 열었습니다.
"건설 관리국은 SKPD 및 관련 기관과 협력하여 철도 교차로에서 어떤 구간이 필요한지 결정할 것입니다."
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