자카르타 - 정부는 항공 부품의 관세를 0 %로 낮추는 형태로 항공 산업에 인센티브 정책을 제공했습니다.
이는 항공 연료로서의 avtur 가격 상승에 대응합니다. 4월 6일 월요일 자카르타에서 열린 기자 회견에서 경제 담당 조정 장관 인 Airlangga Hartarto는 이 정책이 항공사 운영 비용을 낮추기를 바라고 있으며, 이전에 항공 부품에 대한 수입 관세가 연간 약 5,000억 루피에 달했다고 설명했습니다.
Airlangga에 따르면 이 정책은 또한 국내 유지 보수, 수리 및 정비 (MRO) 산업의 경쟁력을 강화할 잠재력이 있습니다. 부품 가격의 하락은 국내 항공기 유지 보수 및 수리 비용을 직접적으로 영향을 미치므로 지역 MRO 산업은 해외보다 경쟁력이 있습니다.
이러한 경쟁력 향상으로 인해 국내 항공기 유지 보수 활동이 증가할 것으로 예상되며, 결국 경제 성장을 촉진할 것입니다. Airlangga는이 정책이 연간 약 7 억 달러의 경제 활동을 증대시킬 잠재력이 있다고 말했습니다.
이 정책은 재무부 (Kemenkeu)와 산업부 (Kemenperin)가 기술 규정을 발행함으로써 추진될 것입니다. 부품에 대한 관세를 없애는 것 외에도 정부는 운송 비용의 압력 속에서 가격 상승을 막기 위해 국내 경제 클래스 항공권에 대해 11 %의 정부 부담 부가가치세 (PPN DTP) 인센티브를 제공합니다.
이러한 다양한 정책을 통해 정부는 매월 1조 3천억 원의 재정 지원을 할당했으며 이러한 자극은 2 개월 동안 시행됩니다.
정부는 이러한 일련의 정책이 국내 항공 산업의 지속 가능성을 보장하고 효율적이고 생산적이며 견고한 경제 활동을 장려하는 노력의 일환이라고 강조했습니다.
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