램푸안 - 2026/이두 핏리 1447 히지라의 반환 흐름으로 귀향 여행을 할 배의 승객 이동 활동은 H + 2 또는 월요일에 증가하기 시작했습니다.
남부 랑감의 파르토기 탄바 ASDP 바카우헤니 지사의 총책임자는 월요일 (22/3) 일요일부터 월요일 오후까지 바카우헤니 항구의 교통이 걷는 승객과 차량 모두로부터 붐비기 시작했다고 말했습니다.
그는 증가에도 불구하고 교차 서비스는 완전한 운영 준비와 이해 관계자 간 조정 덕분에 원활하고 질서 있고 통제 된 상태로 계속 진행된다고 말했습니다.
"이 증가하는 움직임은 역류 경향이 이미 진행되고 있음을 나타냅니다. 우리는 운영 및 시설 측면에서 서비스 준비가 완료되도록 계속하여 최고 기간의 급증을 예상합니다."라고 그는 3 월 23 일 월요일 ANTARA가 보도 한 바와 같이 말했습니다.
24 시간 동안 포스코 바쿠헤니의 데이터에 따르면 146 개의 선박 여행이 총 승객 51,751 명으로 기록되었으며 작년 대비 30.5 % 증가했습니다. 총 차량은 14,094 대에 달했으며 45.3 % 증가했습니다.
"가장 눈에 띄는 증가는 5,248 대의 오토바이 또는 59.4 % 증가로, 그 다음으로 4륜 구동 차량 7,407 대 또는 27.9 % 증가했습니다. 한편, 물류 차량은 1,202 대 또는 189.6 % 증가했으며 버스는 237 대 또는 19.7 % 증가했습니다."라고 그는 말했습니다.
그는 또한 적응형 제어 시나리오로 최적의 운영을 보장했습니다. 반대 방향의 차량 이동 계획이 시행되기 시작했습니다. 자바로의 흐름은 보행자 승객과 I, II, III, IVA, VA 및 VIA 등급의 차량을 위해 바쿠헤니 항구를 통해 제공됩니다.
한편, 그는 IVB, VB 및 VIB 등급의 차량은 운영 제한에서 제외되었으며 BBJ 무라 빌루 항구를 통해 이동했다고 말했습니다. 제한 기간 동안 여전히 있어 VIB 등급 트럭 3 축, VII, VIII 및 IX는 버퍼 영역과 많은 휴게소에서 기다려야하며 교통 흐름을 원활하게 유지해야합니다.
"차량 흐름은 여전히 서비스 용량의 한계 내에 있습니다. 도착 패턴은 균등하므로 선박의 탑승과 하역 과정이 거의 장애없이 빠르게 진행됩니다."라고 그는 말했습니다.
그는 선착장 서비스 관리가 다중 선착장 계획을 통해 유연하게 수행되고 있으며, 증가하는 볼륨 속에서 서비스의 균일한 분포와 안정적인 리듬을 유지하기 위해 보행자 및 차량 승객 모두에게 적용된다고 덧붙였다.
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