자카르타 - 에티하드 철도 운영자는 사우디 아라비아 국경에서 아부 다비의 알 파야 역까지 3대의 열차를 운영하여 해외에 갇힌 350명 이상의 에미리트 시민과 아랍 에미리트 연합(UAE) 주민을 데려왔습니다.
3월 3일 열차 여행은 이란과 미국과 이스라엘 간의 긴장이 공중 통제 또는 운영 제한을 초래한 후에 UAE로 돌아가는 알 구와이파트 국경에서 그들을 데려왔습니다.
에티하드 철도는 시민과 거주자를 데려 오는 추가 열차 여행이 필요에 따라 더 많은 운영으로 계획된다고 말했습니다.
"이 작업은 UAE의 국가 철도 네트워크의 유연성과 안전하고 신뢰할 수있는 교통 대안을 제공함으로써 다양한 상황에서 이동성을 지원하고 지역 사회를 지원하는 데있어 전략적 역할을 강조합니다."라고 Etihad Rail의 프로젝트 책임자 인 Mohammed Al Shehhi는 말했습니다.
"추가 여행이 예정되어 있으며 관련 당국과 협력하여 항공 교통이 정상화되고 항공편이 다시 원활하게 운영 될 때까지 운영이 계속됩니다."
이란의 전임 최고 지도자인 알리 하메네이와 150명 이상의 여학생을 포함하여 1,300명 이상을 사망시킨 것으로 테헤란이 말한 2월 28일 미국과 이스라엘의 공격에 이어 중동에서 긴장이 고조되고 있습니다.
이후 이란은 이스라엘, 요르단, 이라크, 미군 자산을 보유한 페르시아만 국가를 겨냥한 무인 항공기와 미사일 공격을 감행했다.
테헤란은 또한 3월 1일부터 실질적으로 호르무즈 해협을 좁혔다. 이 좁은 수로는 하루에 약 2000만 배럴의 석유를 운반하고 전 세계 액화천연가스 무역의 약 20%를 차지합니다.
한편, 아부다비 비상, 위기 및 재난 관리 센터(ADCMC)의 마타 알 누아이미(Matar Al Nuaimi) 사장은 이러한 운송 임무의 중요성을 강조했습니다.
"공식 출시 이전에 승객 서비스를 운영하는 것은 UAE의 장기 운영 계획이나 물류 안전을 희생하지 않고도 효과적으로 사용 가능한 능력을 재배치하여 지역 사회의 우선 순위를 해결하기 위해 높은 기관 유연성을 보여줍니다."
"ADCMC와 협력하여 운영되는 철도 서비스는 '준비를 강화하고 비상 대응 효율성을 높이기 위해'비상 대응 노력의 일환으로 운영됩니다."라고 Al Nuaimi는 덧붙였습니다.
이번 조치는 UAE의 국영 철도 네트워크의 운영 견고성과 민첩성을 반영한다고 에티하드 레일은 X에서 썼다.
국가 준비 노력의 일환으로 에티하드 철도는 아부 다비 비상, 위기 및 재난 관리 센터와 관련 당국과 협력하여 3 개의 승객 열차 서비스를 예외적으로 운영하여 UAE 시민과 거주자의 귀환을 용이하게했습니다. pic.twitter.com/Ju883GqXZz
— 에티하드 철도 (@Etihad_Rail) 2026년 3월 4일
알려진 바에 따르면 정기 승객 서비스가 공식적으로 개설되지 않았고 시험이 성공적으로 수행된 후에도 운영 서비스가 수행되었습니다.
"알 구와이파트와 알 파야 사이의 승객 서비스 운영은 테스트의 일환으로 UAE의 국가 철도 네트워크의 준비와 유연성을 보여주며, 모든 상황에서 중요한 서비스의 지속 가능성을 보장하도록 설계되었습니다."라고 알 셰히는 말했습니다.
"이 이니셔티브는 국가 운송 생태계를 강화하고 지역 사회 지원에서의 전략적 역할을 강화하기위한 우리의 현명한 지도력의 지시에 따라 이루어졌습니다. 국가 운송 생태계의 지속 가능성이 매우 중요한 시기에 안전하고 신뢰할 수 있고 잘 조직화 된 운송 솔루션을 제공함으로써 관련 당국이 주도하는 공동 응급 대응 노력을 지원하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다."
에티하드 철도와 다른 교통망은 국가의 포괄적 인 응급 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 알 누아미씨는 말했습니다.
알 구와이파트는 올해 개장할 예정인 국립 철도 네트워크의 11개 역 중 하나입니다. 알 파야는 아부 다비의 주요 철도 역이며, 에미레이트 전역의 역 건설이 거의 완료됨에 따라 이전 시험에 사용되었습니다.
출시일과 첫 승객 노선은 발표되지 않았지만, 에티하드 레일은 지난 5월 서비스가 올해 시작될 것이라고 확인했습니다.
4개의 역이 발표되었는데, 각각 아부다비, 두바이, 샤르자, 두바이에 하나씩 있습니다. 건설은 잘 진행되고 있으며, 두바이의 Jumeirah Golf Estates와 두바이에있는 Sakamkam과 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바이에있는 두바
한 역은 아부 다비의 무사프하 근처에 있을 것으로 예상되고 다른 역은 샤르자의 대학 시티 근처에 계획되어 있습니다.
추가 역이 건설 될 것으로 예상되지만, 에티하드 철도는 더 자세한 정보를 제공하는 것을 거절했습니다. 에티하드 철도는 UAE 전역의 11 개 도시를 연결하는 야망을 반복하면서 추가 위치에 대한 언급을했습니다.
10월 아부다비에서 열린 글로벌 철도 컨퍼런스에서 에티하드 철도는 승객 철도 운영을 관리하기 위해 프랑스 출신 두바이 지하철 운영자 킬리스 인터내셔널과 합작 투자를 발표했습니다.
에티하드 철도 전체 네트워크의 승객 수는 2030년에 3600만 명에 달할 것으로 예상된다. 열차는 최대 200km/h의 속도로 달리며 화물 운송 서비스와 같은 경로에서 운영되는 최대 400명의 승객을 태울 것이다.
여행은 아부다비에서 두바이까지 57분, 아부다비에서 후자이라까지 105분이 소요될 것으로 예상된다.
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