KAI 멀랑 라인의 빙하 완화는 휴일 운송의 안전을 보장합니다.

말랑 - PT 케레타 아피 인도네시아 (KAI) 지역 운영 8 수라바야는 2026 탄탄 운송의 운영 안전을 지원하기 위해 말랑 지역 경로에서 토사 붕괴 재해를 완화했습니다.

PT KAI 지역 운영 8 수라바야의 홍보 관리자 Mahendro Trang Bawono는 그의 측면이 KM 25 + 700 Sengon-Lawang 도로 구역 또는 Pasuruan-Malang 교차로에서 동부 자바의 말랑 시의 말랑 역의 침식 지역에 이르기까지 경사면 안정성을 점검했다고 말했습니다.

"우리가 2026년 크루즈 운송이 안전하고 편안하며 통제 가능하도록 높은 강우량으로 인한 빙하 및 침수 가능성에 대한 경각심을 높이기 위해 실시한 것은 무엇입니까?" 마헤ンドロ는 2월 26일 목요일 ANTARA가 보도한 바와 같이 말했다.

센곤-말랑 경로와 말랑 역의 댐핑을 통해 수행된 완화 프로세스는 철도 상태를 확인하는 단계와 함께 수행되었습니다.

센곤-라왕 교차로 외에도 특별 관심 지역 (dapsus)에 속하는 3 개의 교차로에서 인프라 준비를 모니터링하고 있습니다.

세 경로는 블리밍-말랑 구역의 KM 49+000에서 KM 49+200, 케판젠-엔그브루그 도로 구역의 KM 70+500에서 KM 72+300, 포가지-케삼벤 도로 구역의 KM 87+400에서 KM 87+900입니다.

그는 일련의 노력이 실제로 우선 순위가되어야했기 때문에 자연 및 기술적 요인으로 인한 철도 여행 장애를 해결하고 처리하는 노력을 결정하는 데 신속하게 움직일 수 있었다고 강조했습니다.

이러한 선제적 조치를 통해 KAI Daop 8 Surabaya는 말랑 지역과 그 주변의 철도 여행 운영이 장애없이 원활하게 운영되기를 바라고 있습니다.

"따라서 사람들은 목적지까지 안전하게 귀향 여행을 할 수 있습니다."라고 그는 말했습니다.

KAI Daop 8은 또한 현장의 모든 직원들에게 경계를 강화하고 특히 침식 위험을 증가시킬 수있는 비가 내리는 계절에 철로 주변의 물웅덩이를 강화하는 강화된 모니터링을 계속하도록 촉구했습니다.

"철도 여행의 안전은 회사의 모든 운영 측면에서 최우선 사항으로 남아 있습니다."라고 그는 말했습니다.

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