자카르타 - 교통부 산하 국토교통국장 Hendro Sugiatno는 허가 없이 차량을 계속 운행하는 모든 Autobus Company(PO)가 형사 고발을 당할 것이라고 말했습니다.
이는 Depok의 Lingga Kencana 직업 학교의 그룹을 태운 West Java의 Ciater, Subang에서 Trans Putera Fajar 버스 사고 이후 재확인되었습니다. Mitra Darat 애플리케이션의 Trans Putera Fajar 버스는 운송 허가가 없는 것으로 기록되어 있으며 정기 테스트(BLU-e) 통과 상태는 2023년 12월 6일까지 유효한 것으로 알려져 있습니다.
Hendro Sugiatno는 5월 12일 일요일 공식 성명에서 "허가증이 없지만 차량을 운행하는 버스 PO는 형사 고발의 대상이 될 것"이라고 말했습니다.
아울러 교통부는 후속 법적 절차를 위해 사건을 경찰에 넘겼다고 밝혔다.
한편, 도로 교통 및 운송에 관한 2009년 법률 제22호에 따르면, 제310조에 따르면 부주의로 사고가 발생하고 사람이 사망한 모든 운전자는 최대 6년 징역형 및/또는 최대 IDR 1200만 벌금에 처해질 수 있습니다. .
Hendro는 또한 대중교통에서 안전벨트 사용의 중요성을 강조했습니다. 이는 도로에서 운행되는 모든 자동차가 기술 요구 사항을 충족해야 한다는 자동차 안전 장비에 관한 2021년 교통부 장관 규정 PM 74, 제2조 제1항을 나타냅니다.
“기술적 요구 사항은 안전 장비로 구성되며 그 중 하나가 안전 벨트입니다. 그는 "모든 버스에는 안전벨트가 있는 좌석을 제공해야 하며 이는 운전자와 승객이 사용해야 한다"고 말했다.
Hendro는 UPUBKB(Motor Vehicle Periodic Test Implementing Unit)에서 테스트할 때 기술 요구 사항을 준수하지 않는 사항이 발견되면 정기 테스트를 통과하지 못한 것으로 선언하고 먼저 수리를 수행해야 한다고 덧붙였습니다. 그런 다음 해당 조항에 따라 테스트를 다시 테스트할 수 있습니다.
또한 Hendro는 교통부가 지방 교통청과 함께 육상 교통 관리 센터를 통해 나중에 인도네시아 전역의 차량에 대한 정기적인 테스트를 모니터링하고 평가할 것이라고 말했습니다.
Hendro는 또한 저렴한 가격의 유혹에 빠지지 않고 차량 운행 허가, 차량 KIR 테스트 상태, 운전자 상태 및 적절한 휴식 제공 등 서비스 사용자가 사용하는 버스를 보다 선택적으로 선택할 수 있기를 바랍니다. 운전자를 위한 장소가 보장되어야 합니다.
"그 못지않게 중요한 것은 Mitra Darat 애플리케이션을 통해 버스 차량의 주행 적합성을 확인하는 데 있어 커뮤니티, 특히 서비스 사용자의 참여가 필요하다는 것입니다. 그는 “현재 애플리케이션은 스마트폰에 쉽게 다운로드할 수 있으며 차량 등록번호만 입력하면 확인이 매우 쉽다”고 말했다.
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